[開箱.分享.心得]MY18 Levante Forza限量特仕版…(圖多文多廢話多,慎入)

mingaska wrote:


嗯⋯⋯是不是越久...(恕刪)

johnnyyujian wrote:
等回原厂后,声浪就会没有了...(恕刪)

前一陣子剛回廠做安全帶調整器維護
還有軟體更新

因為最近出差沒有開車
尚未發現這種狀況

不過那是見仁見智的情況
平常Normal mode排氣聲浪小弟就覺得很棒
反而sport模式下的聲浪(尤其是車室內被莫名放大的共鳴聲)
讓人覺得有點“刻意”
mingaska wrote:
前一陣子剛回廠做安...(恕刪)


如果沒有開過舊版或是美規進口版的人,應該不知道有噴火龍的感覺。

更新版後的軟體,不僅沒有回火聲,連加速推背也變柔和了,油耗會增加2KM/L左右。

這個調整很失敗,好像野獸在學綿羊的優點,MASERATI再怎麼樣,也不會變LEXUS的,這點,應該是他後來賣不好的原因.....

menter wrote:
如果沒有開過舊版或...(恕刪)


嗯⋯⋯⋯
自從幾年前坐了很小很小的太空山雲霄飛車
才發現自己已經跟二十幾年前那時不一樣了
心臟都快蹦出來

所以可能小弟的標準比較低

不過即使如此
我覺得跑起來還是比之前的6GC有感

mingaska wrote:
我覺得跑起來還是比之前的6GC有感


是沒錯啦....

我也是BMW的愛好者,轎車裡面最喜歡M5了。

GHIBLI S Q4加運動懸吊,也只是90%的M5而已.....

基本款大概是50%的M5。話說,我的基準點0%,是535i.....,所以,至少也是在M5到535i中間的感覺。

MASERATI把轎車跟休旅車調成小鋼砲,本身就是一種成就!

可是電子系統跟寧靜度本來就是他的罩門,他不是改善自己的操控感覺(他有運動懸吊,可是主推可加高價的軟硬懸吊),而是改軟體編程,閹割自己的聲浪,起動沒力也就算了,油耗還更差(從12.7L/100KM增加到14.8L/100KM),這點,我真是搞不懂蒙地拿的想法?
寫得很仔細,提到非常多的細節,學到了不少,讓我在考慮下一部車時,可以多加著墨,非常棒的分享。
可以借分享嗎? 我也有開一版討論新車,都沒人討論到這部車,這部也是考慮之一。
mingaska wrote:
最後,還是要跟你說...(恕刪)

garylin0322 wrote:
寫得很仔細,提到非...(恕刪)

您客氣了
能多一些朋友了解也不錯

轉分享有註明出處應該就OK
期待吸引更多朋友加入Maserati的行列⋯⋯
(雖然私心覺得車太多也不好
mingaska wrote:
最後,還是要跟你說聲...(恕刪)

 
太猛了


不管怎麼說這份分享心得很完整
也很清楚的表達了車主的內心想法
請問現在MY2018 Levante Forza現金價還可以折多少呢?
真感心,願意如此無私的分享,看了分享文之後,就有一股購買的衝動。想請問M大到目前的油耗狀況如何?(因查不到資料),謝謝
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