今天遇到Bicolore 有出LP550-2版本?

李董事 wrote:
LP560
1880萬-800萬
台灣會玩800的 很多

了解 總代理新車單價高折舊也高
也不一定買便宜貿易車就是沒錢

平平1800萬的預算

有人去總代理買新車
牽回家往後幾年就一直玩那台

有人買800萬水貨 留1000在身邊
上半年開牛下半年騎馬 明年換青蛙...
1000萬拿來折舊 也可以各家不同超跑換來換去...一玩好幾年

K-RR wrote:
不過大多車主還是會去gama買或者Gmotor也有 ( 有錢人應該不差那些錢 )
水貨當然會便宜卻比較沒保障,買水貨應該就是想買超跑又預算不足的人吧...(恕刪)


一台水貨車就可以把你們家買下來了吧!?

少林正宗 wrote:
一台水貨車就可以把你...(恕刪)

LP550-2 Bicolore感覺是個很沒誠意的限量車
限量版推出完後就馬上推LP550-2的量產版
下圖是LP550-2 Bicolore限量版的銘牌(本人實際拍攝)


開過的人說後驅的過彎時車身動態比較"有趣"
也有耳聞由於總代理LP550-2銷量太差
實際成交價比Ferrari California還低

ShaoYiG wrote:
LP550-2 Bi...(恕刪)


銘牌是550-2 VB版, 跟Bicolore是不同的版本
Lambo 出了這麼多小牛限量版, 搞得大家都分不太清楚是哪個版本, 銷售手法一絕!
ShaoYiG wrote:
LP550-2 Bi...(恕刪)


如果是那樣就好了

只可惜小弟從車主那邊聽到的資訊是

Lp550的成交價仍比California高

另外銷量不好不是只有這台,其它小牛也面臨相同問題

不少人都知道新小牛即將誕生,當然會選擇等待

就像不會在458即將出來的前夕買f430,除了少數人例外
skymotor wrote:
如果是那樣就好了只可惜小弟從車主那邊聽到的資訊是

Lp550的成交價仍比California高

另外銷量不好不是只有這台,其它小牛也面臨相同問題

不少人都知道新小牛即將誕生,當然會選擇等待

就像不會在458即將出來的前夕買f430,除了少數人例外...(恕刪)


這是當然的!!!
小牛已經出來10年了
後面只是不斷小改款在延長車子市場上的銷售競爭力
現在買小牛真的要很有~~~~愛
很期待新小牛動力數據
最快應該9月會亮相
現在馬力沒超過600匹真的不用跟人家玩了
MP4-12C都到625hp了
然後法拉利599到F12動力數據的增長
458後繼車肯定超過630hp
外傳乳摸新小牛是600hp(甘無可能??)
除非自己跟自己玩,不然.............
請問難道這也是美規的嗎? thank you



airca898 wrote:
請問難道這也是美規的...(恕刪)


是gama的車 非美規

我想.. 買牛 還是找gama買比較好
我想有能力的買超跑車主家中不會只有一台車,今天不管是水貨或代理商的東西,我想能買的都是有一定財力水準才可能照顧後續維修保養!

當然買水貨的車主會有他們自己的見解與想法,相對的買總代理的車主也是有不同見解!我想就要看每人所接受的點了!

幾次與超跑車主同出遊,也會看到水貨車,但是!大多車主是不以為意吧!所以我想沒有一定是否,就看自己關注的是什麼幾可!

小弟我自己是較喜愛總代理的車,起馬家人都是如此。

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