【海外新訊】轉向電氣化,今年將會是Lamborghini提供純燃油動力的最後一年!

【海外新訊】轉向電氣化,今年將會是Lamborghini提供純燃油動力的最後一年!
在這個油、電轉換時代,愈來越多的燃油車款或是燃油引擎即將走入歷史,義大利跑車品牌Lamborghini針對旗下的純燃油引擎就有此盤算,據近日外媒訪問Lamborghini執行長Stephan Winkelmann時的說法,2022年將會是Lamborghini最後一年提供純燃油動力的車型,未來旗下車款都將換搭PHEV插電式油電動力,因此若是有意入手Lamborghini的玩家們,今年可以說是購入Lamborghini純然油動力的最後機會!此外,依先前公布年度銷售成績時所述,今年Lamborghini還將推出四款新車。

【海外新訊】轉向電氣化,今年將會是Lamborghini提供純燃油動力的最後一年!
先前原廠公布的2021年的銷售成績,整年共交付8405輛打破了品牌歷史紀錄(銷量成長13%),其中唯一的休旅車型Urus交付5021輛為最多,也再一次驗證這年頭推出SUV沒有不賺錢的道理,接著Huracan車系共交付2586輛居次,而即將改朝換代的大牛Aventador則為798輛;此外以地區來看,三大市場-歐洲地區、亞洲地區、美洲地區分別有正12%、正14%、正14%的成長,接續這股強勁的買氣,原廠表示2022年將推出四款新車,其中據部分外媒推測,這四款新車可能包含即將小改款的Urus。Urus自2017年發表以來,每年都是品牌的銷售擔綱,採用4.0升V8動力,最大輸出達650hp/86.7kgm,一輛實用的Lamborghini也成為具備出色銷量的原因之一。

至於2023年開始陸續新增的PHEV插電式油電動力,小改款Urus引擎部分會以V8形式為基礎,Aventador則是維持V12,Huracan方面執行長並未透露,不過搭載V10引擎應是合理的推測。

而針對未來的電氣化戰略,Lamborghinin原廠將投資超過15億歐元,預計2023年時推出首款量產的插電式混合動力車款(限量販售的Sian、復刻版Countach為48V輕油電輔助系統),並希望在2024年底前能將全車系電氣化,自2025年開始碳排放量能減少50%。同時設定2025年之後推出品牌首款純電車型,而關於這輛純電動車,執行長也提到目前仍在設計階段,會是何種車型尚未定案,但車輛型式不排除是更適合日常生活使用的四門車型。

【海外新訊】轉向電氣化,今年將會是Lamborghini提供純燃油動力的最後一年!
我都還沒體驗過藍寶堅尼的咆嘯欸
林恩 wrote:
在這個油、電轉換時代(恕刪)

Lamborghini像法拉利油電混合也不錯吧
藍寶基尼終於發現高速公路跑輸特斯拉了嗎
轉向電氣化
感覺這樣就沒跑車的感覺了....
以後賽車場是不是都很安靜?
還是比模擬聲浪?
hiklop
以後有類似服務買個幾年給跑車音效
23032063
模擬聲浪會像APP一樣下載付費!
高鐵駕駛員:我從2007年開始就開著極速3百多公里的電動車在狂飆了,藍寶堅尼還需要再2年才推出電動車啊!
台灣沒地方跑
ovonel wrote:
台灣沒地方跑(恕刪)

明明賽道一堆人跑,比山上的🐒好多了吧
最後一年...

延期一下吧~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
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