在這個油、電轉換時代，愈來越多的燃油車款或是燃油引擎即將走入歷史，義大利跑車品牌Lamborghini針對旗下的純燃油引擎就有此盤算，據近日外媒訪問Lamborghini執行長Stephan Winkelmann時的說法，2022年將會是Lamborghini最後一年提供純燃油動力的車型，未來旗下車款都將換搭PHEV插電式油電動力，因此若是有意入手Lamborghini的玩家們，今年可以說是購入Lamborghini純然油動力的最後機會！此外，依先前公布年度銷售成績時所述，今年Lamborghini還將推出四款新車。
先前原廠公布的2021年的銷售成績，整年共交付8405輛打破了品牌歷史紀錄（銷量成長13％），其中唯一的休旅車型Urus交付5021輛為最多，也再一次驗證這年頭推出SUV沒有不賺錢的道理，接著Huracan車系共交付2586輛居次，而即將改朝換代的大牛Aventador則為798輛；此外以地區來看，三大市場-歐洲地區、亞洲地區、美洲地區分別有正12％、正14％、正14％的成長，接續這股強勁的買氣，原廠表示2022年將推出四款新車，其中據部分外媒推測，這四款新車可能包含即將小改款的Urus。Urus自2017年發表以來，每年都是品牌的銷售擔綱，採用4.0升V8動力，最大輸出達650hp/86.7kgm，一輛實用的Lamborghini也成為具備出色銷量的原因之一。
至於2023年開始陸續新增的PHEV插電式油電動力，小改款Urus引擎部分會以V8形式為基礎，Aventador則是維持V12，Huracan方面執行長並未透露，不過搭載V10引擎應是合理的推測。
而針對未來的電氣化戰略，Lamborghinin原廠將投資超過15億歐元，預計2023年時推出首款量產的插電式混合動力車款（限量販售的Sian、復刻版Countach為48V輕油電輔助系統），並希望在2024年底前能將全車系電氣化，自2025年開始碳排放量能減少50％。同時設定2025年之後推出品牌首款純電車型，而關於這輛純電動車，執行長也提到目前仍在設計階段，會是何種車型尚未定案，但車輛型式不排除是更適合日常生活使用的四門車型。
