kubota1226 wrote:以後米國車的操控性還有機會更好!因為根據路透社,紐伯林賽道將由H.I.G Capital領軍的米國投資財團以8340-9730萬米金間的價碼成交。交易內容包括著名的Nordschleife和鄰近較短的跑道、主題樂園、旅館、紐伯林大道購物中心。看來GM車系以後的操控性更有機會向上提升! EURO-GM 的性能中心就在紐伯林旁,現在是要當自家後院?
凱迪拉克 非常好養03 年的 CTS 開了十年 rebuilt,改裝 它的 cost 算一算也不超過10萬,另一個原因是 米國的購物網站非常方便,買什麼有什麼,替換零件,改裝零件,端看自己的口袋深淺。阿馬鬃 買不到的去 GM direct 買肯定有,還不用給"尊榮服務" 進口商 貴。家中的W203 一樣開了十年 一個儀表板銀幕顯示板(只是顯示板而已喔 行車電腦是好的 送修了台灣一些電機廠也沒轍) 可能不過一兩百歐元 原廠 進口商 就開價5萬。重點是找遍國內外拍賣網站 也找不到,這個晶片搞不好還不知道是哪裡製,這個就是資訊壟斷的手法,只能說 台灣錢淹腳目,養得爽就好。
PaHoySong wrote:J大好,請教一下.....(恕刪) 8 年多 4 萬你還滿愛惜的 哈哈我的老早破 十幾萬了 2.8 的 可以先落顆香菇跑......原廠風箱至少吃了 10匹馬.......一代CTS 2.8 跟 3.6 進氣配置是相同共用的只是台灣的空氣品質 要常清洗 引擎比較不容易髒然後過一陣子了你就沒感覺了玩車不歸路
香菇就是.....還有很多不同牌啦不過台灣的空汙 自己要清得勤我對嘻哈風沒啥興趣 掛顆20" 起步應該差很多吧....第一代CTS 原廠框是BBS代工 鑄造框 17*7.5 一咖低於9kg,減重都來不及了,更別說對油耗的影響了.......再加上台灣一些路段越野級的道路 應該沒撞個幾下 不久輪框就變形了我的凱迪拉克是用來跑滴 一直把它當每天的交通工具