由於本人出了一趟國所以在此之前也給大家加速了更新速度，那麼今天廢話就不多說給大家來介紹一款目前台灣沒有販售但是我個人認為非常適合引入台灣的一款小型MPV Honda Freed。
說起Freed這款車不得不說真的蠻適合引入台灣的，自Toyota Sienta停產後台灣的中小型MPV成為了空缺，而中型MPV也繼Honda Odyssey停產和Hyundai Custin遇到自製率的問題，所以就導致台灣這類的MPV市場的選擇並不多大概也只剩Kia Carnival和Toyota Sienna這類單價比較高的車型可以選擇。
說起Honda Freed的故事就要從2008年開始說起，當時日本的MPV、RV車型蓬勃發展，並且都以實用為主，那在Freed推出之時也是瞄準了當時的市場開發的，所以我個人認為Freed這部車在日本地區的能見度算是相當高，原廠也主打當時三代Honda Odyssey所使用的低床化設計，並且初代的Freed也在外觀部分做的非常流線很有設計感，並且也推出了油電的版本供消費者選擇，所以在我的角度初代Freed的能見度比起最直接對應到的競爭對手Toyota Sienta還要來的高。
初代的Honda Freed一直販售到2015～2016年左右停產改為二代車型，那二代的Freed在車型的選擇上就更加豐富了同樣有汽油、和油電車型可供選擇，甚至還推出了Freed Crosstar的車型，差別就是在外觀增添防刮材質，在近幾年車市開始流行一股Cross風格，就是將原有的車型加上防刮材質、外觀套件、將車身增高來豐富車型配備，就例如前陣子討論度很高的Ford Foucs Active也是是在原有的基礎上加上外觀套件等配置，甚至連豪華品牌都有這種風格的車型，像是Volvo V40 Cross Country個人認為都是屬於這種Cross車型，但是上述車型都是屬於五門的掀背車，與Freed Crosstar最相近的產品應該就是Toyota Sienta Crossover版，二代的Freed賣得量在我看到路上的能見度也算蠻高的（日本地區）。
三代Honda Freed就在前不久獲得了日本年度風雲車的頭銜，而三代的Freed在外觀的設計上算是充滿了科技感，在車型的編排上我記得就有非常多款車型，分別有最便宜的
FREED AIR 6座前驅版售價2,508,000円
Freed AIR 4WD 6座 2,739,000円
FREED e:HEV AIR 前驅 6座 3,022,800円
FREED e:HEV AIR 4WD 6座 3,253,800円
FREED AIR EX 6座 前驅 2,697,200円
FREED AIR EX 7座 前驅 2,741,200円
FREED AIR EX 6座 4WD 2,928,200円
FREED e:HEV AIR EX 前驅 6座 3,212,000円
FREED e:HEV AIR EX 前驅 7座 3,256,000円
FREED CROSSTAR 5座 前驅 2,812,700円
FREED CROSSTAR 6座 前驅 2,856,700円
FREED CROSSTAR 5座 4WD 3,043,700円
FREED CROSSTAR 6座 4WD 3,087,700円
FREED e:HEV CROSSTAR 5座 前驅 3,327,500円
FREED e:HEV CROSSTAR 6座 前驅 3,371,500円
FREED e:HEV CROSSTAR 5座 4WD 3,558,500円
FREED e:HEV CROSSTAR 6座 4WD 3,602,500円
FREED CROSSTAR リフトアップシート 6座前驅 2,995,000円
FREED CROSSTAR スロープ（福祉車型） 5座（不含輪椅） 前驅 2,977,000円
FREED e:HEV CROSSTAR スロープ (福祉車型）5座 （不含輪椅） 前驅 3,445,000円
資料來源： https://www.honda.co.jp/FREED/webcatalog/type/list/
所以這部車個人認為是蠻適合台灣市場的，而且這部車也是該有的都有，但是很可惜的是目前這類的小型MPV在台灣越來越不吃香，對7座車型有需求的消費者更多回去選擇更大的中大型MPV，所以Freed也有可能不會引入，畢竟當時Toyota Sienta的推出就是為了取代評價很好的Toyota Wish，不過最後卻是沒有達到預期的，雖然Sienta在市場上的銷售量是不錯的，但是為什麼Sienta在日本推出三代車型已經有一段時間了，但是卻還在販售二代車型遲遲不引入三代，據說因為Sienta在日本是右駕車型，在台灣販售的話是需要生產左駕車型的，所以據說和泰重新開發的左駕版本，在模具的開發上的成本都還沒攤平，所以要和泰引入三代Sienta的機會個人認為是不大的。
如果Freed這類小型MPV比較不吃香的話，其實在日本地區也有更大尺寸的Honda Step WGN，或是Toyota Noah和Toyota Voxy等等，都非常適合台灣市場，不過可惜的是現在在台販售的MPV車型選擇似乎也不多， 也有可能是消費者對於這類車型的需求不大了吧！
