70萬內四門房車到底怎麼選比較好?太多選擇也是困擾

mondeolch7414 wrote:
Escort加速力道...(恕刪)


齒比綿密跟時速100時的轉速本來就沒有絕對相關

同一台車,只要終端齒比一樣,不管6速還4速,在時速100公里轉速都會一樣。

但齒比綿密會讓加速換檔時的動力落差變小,所以加速比較順暢。

再說,vios多重escort又多重?
Escort應該多個300公斤有
更重的車體,用上同排氣量同樣NA的引擎
單純換個6速變速箱
你要期望它能比vios好
我也是滿驚訝你的說法的
ESCORT +1

空間大+安全高鋼性車體+豐富影音... 動力就別太奢求...
雖然我自己是開 MONDEO ECO-BOOST + 2000年 GC8 IMPREZA 都是動力不錯的車
但那價格真的 CP值超高
建議您去試駕看看。

#10樓的大大,我幫忙修正

抗拉強度:把鋼材拉斷的強度
屈服強度:把鋼才折彎的強度

應該是下面這樣才對~

抗拉強度:把鋼材拉斷的強度
屈服強度:把鋼才拉到塑形變形(將負載放掉後,試件無法復原)的強度
GaryM wrote:
可以請教一下我看了...(恕刪)


當然這也改變不了他本質就是一款經歷整容手術的翼神車型
應該是這句話吧,不過當新LACER出來時,介紹也沒說換新底盤,我記得原廠也沒開發新底盤啊

我好幾年前坐過LACER,是不差啦,但開10年以上的話還是選神A較好
LACER開久 雜音會越來越大聲,我同事不在意,我個人很在意這點
現在他應該會買新LACER了

weaber wrote:
當然這也改變不了他...(恕刪)



這樣說就對了啦
就說是外殼改變就好馬...

但我覺得,LANCER跟ALTIS比的話,當然ALTIS妥善好多了
但是以操控上確實還是有差異
雖然這兩台來比較
我都不會買XDD
我去年九月買了17年的Accord Hybrid EX-L,
合台幣795,000!
台灣車子實在太貴了!!!
GaryM wrote:
可以請教一下
我看了文章一下
我找不到他說現在的底盤設計跟十年前底盤設計一樣的說法?
可以請大大幫忙找一下嗎?
畫個重點好讓網友確認

順便問一下,請問底盤設計你認為瑕疵或缺失在哪呢
我做過NEW LACER我覺得還不錯捏...(恕刪)


因為其實Grand Lancer就是基於Lancer Fortis下去拉皮改良的...
而台灣Fortis就是2008年上市的...
底子chassis車體結構...還是跟2008 Fortis一樣的...

Monia wrote:
因為其實Grand...(恕刪)


對阿
但是比起ESCORT跟CITY或是S3等級的車款
甚至是中型房車,也是比日系車底盤來的好啊...
懸吊也是~~所以我不覺得底盤太差@@
坐上去亦是如此~

will.w wrote:
如果不在意品牌的話,...(恕刪)


一開始我也覺的 SE 1.6na 定價 64.9萬
蠻讚的會心動,安全性=6安+ESP+VSM,
空間造型都還不錯,但最近我開SE1.6na
(公司車)上高速公路測試結果(這台幾乎是
新車),車室很吵...感覺聲音是從底盤傳
上來的,吵到我覺得很煩躁,確定比我的
2008 livina 1.6 吵很多,不知道有沒有
SE車主能否證實下這問題,還是這只是
各案,本來想考慮 SE 但現在很失望,
已經把 SE 排除在外了,最近想去試乘
grand lancer 蠻在意他的後懸吊(多連桿)
,我不太懂車,記得沒錯這種懸吊,
在同級車中只有 grand lancer 是這種配備

piggyeightborrow wrote:
之前有上來問過sentra...(恕刪)


看到很多人在討論,路過來發表一下意見
好多人都說Sentra賣太貴
可是目前看網路菜單跟其他對手比同樣70出頭的價位
有同級車沒有的大乘坐空間以及舒適度
另外也提供了其他對手沒有的AVM環景系統
後勤妥善率也應該是贏過一票對手
還有明明這一代變速箱與上一代就是不同的產品
卻還是有人想要硬扯在一起,這部分太牽強了
Sentra雖然只有頂規有6氣囊這個配置很可惜
不過若是預算有辦法頂到頂規這個車型,我覺得是可以考慮的
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