goe126 wrote:
很多人不了解Grand Lancer
可能看到品牌就跳過了
但其實這代的Grand Lancer超級強大
當年三菱最好的四輪獨立MDSS運動化懸吊系統
就掛載在裡面
這也是得到日本原廠的協助
因為日本已經停產這輛車,也不做跑車房車了,那些技術在原廠也無用武之地
看到我們台灣分公司要繼續生產
乾脆把當年訂在高規格跑車才有的懸吊,最好的技術拿來給我們用,還指導我們調校
等於被我們白嫖了一個高階技術
我猜日本原廠也有點不甘心吧,無法在日本繼續經營這塊
日本三菱的財閥形象在日本國內評價太差
你講得這些機械技術只有在玩車的才懂,怎樣的獨家技術、取之不易的,可是對將近8成的消費者而言,無感。他們只在意需求與價錢。
中華汽車的企劃和行銷好像都抓錯重點。現在三菱乘用車市佔率部分每況愈下,增加配備效果也不佳,要不要考慮再調降價格呢?還是高層堅持毛利比市占率重要呢?



























































































