奇招奏效訂單破紀錄,Corolla Cross不只打到自家進口休旅,還能打到CR-V和Eclipse Cross

遇見毛 wrote:
看到Corolla Cross的扭力樑我就笑了
Eclipse Cross有日本進口、AYC甚至是安全5顆星的優勢
根本無法比較吧?

看到Eclipse Cross上月銷售量才 "76" 輛

大家都笑了!

根本無法比較吧!

"76" vs. "5500"

推日蝕
如果是要買車的話,同樣價格,有進口我一定選進口
Corolla Cross真的賣太貴了,還因為要保護他,RAV4也因此漲價
90幾萬真的是買CR-V買日蝕都很OK,怎麼會去選一台又小又扭力樑的Corolla Cross Hybrid呢?
但當然,銷售數字RAV4還是擺在那邊,最終結果還是要參考的
HermesParis wrote:
看到Eclipse Cross上月銷售量才76輛...大家都笑了.....
根本無法比較吧!

76 vs. 5500


我比較喜歡日蝕.......
我看了很多人的發言, 也看了很多車評比較
有一些車去跟toyota相同等級的車比. 他們選擇toyota以外的車型比較多 (抱歉, 請別要我找資料, 謝謝手下留情)

但實際反映在銷售量. 卻是toyota大勝

這原因也有些大大說出了重點
toyota已經將汽車銷售信仰化了
例如不用試車就直接下訂單

再來就是toyota深知大家買車在意的是什麼? 不就是省油, 妥善率高, 維修方便, 保養便宜, 耐用
他在以上各項裡面或許單項不是最高分. 但總分絕對很高

誰會去管你扭力梁, 我開車又不激烈操控,
我又不飆車, 我管你扭力馬力多少
但實際用到感受到了, 就知道重不重要了

這就是toyota厲害的地方
買Toyota的人都是混過社會的人,說只有信仰沒有研究就買車,那你就太嫩了。

應該是說買Toyota 的人想太多,因他們都有專業,評估非常的細節並還轉換成數字,我看我鄰居還有幾年的統計,根本是生產線工作的職業病,Toyota 定價也不是吃素的,這台CC銷量還是看結果好了,我是蠻看好的
三款車拿一起比還真的無言

買雙田的會走進三菱展示中心的有多少?
某些人是不是搞錯了,
甚麼時候T必須自貶身價去跟排不上名的30比了,
更何況要比也是鄰近的1,2名去比吧!
難道比贏末段班的會比較有成就感??
除非是某人吃過30的虧,特別要藉此抒發一下,那就不難理解,
或這是業界要打壓,但要打壓這個吊車尾的是否又顯得太小家子氣.
真搞不懂這個邏輯.
油電CC為什麼會熱賣就是省油/穩定度高/零件便宜好維修, 就是個代步車
EC又不省油/穩定度尚可/進口零件貴難維修(銷售量少), 自然銷量就不好
扯到台灣人鬼遮眼? 普羅大眾中買代步車的多還是買有個性的車多?
即使把C-HR加進來,也都能屌打Corolla Cross吧?
自家兄弟應該要好好殘殺一下XD甚至RAV4價格帶也沒拉太遠
我是認為Corolla Cross真的還不夠當成一輛成熟的CUV
至少要像C-HR,又或者Eclipse Cross,才是真的有包含了許多跨界的元素在裡面
In The Mood For wrote:
請教一下
如果不是台製的話,是中國製的嗎?
方便提供一下資訊嗎?我再修改一下


日本 三菱製造
https://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2019-cr-v-5-tourin-awd-yorii-cvt&sn=&b=B++1120&dl=
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