Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型


向日奎 wrote:
hino五期3.5路...(恕刪)

我也是開四期堅達
尾速也只有130就卡住了

adslnih23 wrote:
做了快一年的功課,家...(恕刪)

請問你們新車換下來的輪胎
都怎麼處理呀?
新車落地胎不是給輪胎行回收不然就上網拍賣吧
我上網拍賣前後賣了十個有
看新胎行情多少就打個56折賣
不然放著也是沒用到
現在五期6.5T到8.5T是HINO的馬力和扭力最大至於FUSO好像改為縮小排氣量跟降低馬力跟扭力
FUSO五期的輪胎原廠就搭配17.5吋的輪胎車主不用在花錢
五期的馬力、扭力、排氣量的變化
之前,有提出來過,可惜沒人有興趣討論
排氣量的縮小,多數針對歐五、歐六排放,再來就是油耗
就走轎車的路線,降排氣+渦輪
來平衡排放、油耗、性能的三角關係
b7874639 wrote:
謝謝分享油耗5.8,...(恕刪)

八噸半油耗5.8太多了吧
我之前開的Fuso 4期 11噸 21尺車斗加上大箱子總高三米九 排氣量7545
光是空車就快7噸了,我那台的風阻一定比你大很多
尤其我那樣的車高速反而更耗油,因為太吃風,最高的擾流板都還蓋不完
但我大約八成都是跑高速
我一公升都可以跑到5.2公里了

卡車飆仔 wrote:
八噸半油耗5.8太多了吧...(恕刪)

卡車大,你引言錯人了啦
5.8太多了是指太吃油了嗎?

b7874639 wrote:
卡車大,你引言錯人了...(恕刪)

不好意思按錯了
5.8我個人是覺得太耗油了
就像我說的,我那台車的排氣量是他的兩倍
車高也是他的兩倍
但兩台車之間的油耗一公升差距不到一公里
油耗5.8是我大約二千七百轉換檔的 現在我在試二千五百轉以下換檔 看有比較省油嗎?在上來報告 載重無法二檔起步 這樣車子有問題嗎?

心醉心碎 wrote:
潛水很久了 看到大家熱心分享 決定回饋一下 這是公司的車 HINO五期8.5頓16.5尺


我的老堅達7.7油耗都還有接近7公里的水準(可能是我自行縮油的結果)

載重要開排氣煞車

載重沒開排氣煞車真的會嚇死人



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