蔥油餅大叔 wrote:
其實台灣更適合K CAR的車種存活 只是廠商跟法規兩方面都還不夠進步
日本人面對空間不足的解決方式可能是先加強內部空間規劃與使用效率
我們則是一直想換大車 占用公共停車空間 增加停車成本
車不是問題 大腦才是關鍵
個人積分：636分
文章編號：49377231
個人積分：764分
文章編號：49377286
個人積分：2220分
文章編號：49377543
個人積分：636分
文章編號：49377563
個人積分：17分
文章編號：49381916
josephyen wrote:
別再說路平。難道其他...(恕刪)
52樓寫得相當完整。
在日本真的就是道路一個平整到不行的地方!即使有補過，坐在車上也沒有一點感覺(和朋友前年去京.阪.神自助旅行)，他們的道路其實非常厚實，往下挖30公分還不見得看的到泥土!道路重新鋪設時不是用刨路機上場，而是用挖土機一塊塊的打卸下來，再用卡車運走，回鋪時~是一遍又一遍的鋪+壓實完成的路面與高度。
紐西蘭資源匱乏，我看到的是不停的噴水+壓實+刮平路面，直到路基穩固時，才會灑上砂石級配又壓平，之後才會噴上均勻柏油瀝青，再灑上一層粗沙後扎實的壓平，就完成厚度不足三公分的全國省道，2007年12月在紐西蘭南島自助旅行開車環島十個白晝，發現真的是勤能補拙。
日本人心思真的比較細膩也比較不浪費，人行道平常是給行人與單車共用的，外加行道樹的好住所!您想的到的管線與未來想挖的管線都會在人行道上發生(歐洲是靠下水道)，拉起警戒線後!請用手把人行地磚往旁邊一堆堆的堆放，挖土機隨後上場，管線安置後回填及灌水，地磚組回去後打掃沖水後又回復原來樣貌。
在台灣是一路多挖(所有管線輪流上場)，路平根本就不平，路基不實，不用三個月就變成海波浪!又喜歡在道路分隔道上設計花草樹木種植地方!藏汙又納垢，常常害清潔工被車撞死，修剪時阻礙交通，噴出來的砂石打到車輛是我最最生氣的(掉漆或板金凹了、擋風玻璃碎裂)，行人闖越時不易發現!樹種沒挑好與預留地不足，十年後水溝與道路又壞了...生氣。
個人積分：530分
文章編號：49382821
個人積分：12116分
文章編號：49386995
個人積分：636分
文章編號：49393582
個人積分：2220分
文章編號：49393678
個人積分：94分
文章編號：49395808
