今天去滙豐汽車保養廠換機油,使用Agip SAE 5W-40這支機油,接待人員說這支油有問題,會造成油泥卡住節氣門,使怠速上升到1800rpm?

一切都是想太多了 !!!

我也適用 美孚1號 0W-40

不過這是美國滴吧 嘿嘿....

說難聽點 幾乎最高規格的機油 都是歐美認證的

當然適用歐美的 !!!

難道要用 他們一瓶四百五的嗎? 表現就平平的5W-50
就是我自己
Agip Extra HTS 的報告

如報告中所述:
AGIP EXTRA HTS is a very high performance synthetic lubricant of the latest generation to meet the requirements of the newest automobile gasoline engines. It is specially indicated for high output engines and vehicles operating under severe temperature and use conditions.

簡單翻譯一下
Agip Extra HTS是一款非常高效能的"合成"潤滑油,可以滿足最新式汽油引擎的要求,尤其是他特別適合用在高輸出功率與在極端環境下的車輛或引擎使用。

這是他通過的認證:
AGIP EXTRA HTS 5W-40 is officially approved or meets the requirements of the following specifications:
- ACEA A3/B3, A3/B4
- API SL/CF
- MB 229.3
- VW 502 00 + 505 00
- BMW LongLife 98
- PORSCHE A40

此款機油被官方認證 或者 達到以下的標準

所以不管他是不是全合成,應該都是沒問題的
網購 也會看到一些標為全合成的機油

但其實 有些並非網購所稱 的「全合成」油

全合成油比較不會產生油泥,通常價格也會貴一些
只要不是假油 您放心的使用吧.不要聽廠方放沒知識的屁.

機油會影響節汽門作動??
想不到匯瘋淪落成這付德行.

匯豐汽車早年有發怖技術通告 "客戶自備機油不可推拖及影響保固.但如使用品質劣等的假油使引擎故障須再查驗".
反正用啥機油致使引擎故障 車主還不是打一通0800電話保固馬上解決.

曾為引擎技師長給您的建議.
所謂:井蛙不可語於海,夏虫不足以言冰
技師也有業績壓力, 別為難他們.
但是, 僅供參考, 聽聽就好.
忘了說, 前陣子大保養, 自備機油, 自排油, 油精, 水箱精, 方向機油(全部都是網路購買三菱公司貨).
原廠技師組長明白告知, 僅能幫忙換機油以及齒輪油, 其他通通不行, 因為公司有規定...
阿我又不是沒給工資, 而且我還給接待人員面子, 他介紹的冷氣自費保養, 我也買單...

我當場......................

算了, 人家要養家活口, 不為難技師了.

親身經歷, 提供大家參考.

eni系列的機油只有一支在官網上有寫全合成的只有 eni i-Sint tech 0W-30這是我目前有看到的,其他的都是合成油;4T系列的我就沒去注意了。

http://travel.eni.com/en_IT/products/car-engine-oil.shtml?menu=101|1
從2005年開始用Agip 5W-30到現在也頭好壯壯
聽那技師鬼扯...我也是用這牌子過...0W30 根本沒差
單純你沒在那消費罷了,
反問她那妳悶三菱車系有那麼爛嗎?
映像中他們原廠最貴最好 好像是規格還是用5W50,那不就卡更多....
而且還可撐到一萬公里幾乎沒衰退感,...
機油造成油泥還可以聽聽,卡住節氣門....整個可以跳過了....

你可以問問技師...
機油會一路影響到節氣門....
也就是引擎燃燒室有機油跑進去,然後二次循環抽回到節氣門?!
4B11的汽缸壁/活塞/活塞環有瑕疵囉??
那直接出保換一顆4B11吧
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