能獨立使用車道維持的設計比必須綁定ACC才能使用理想

可單獨使用車道維持真的很不錯
嗯...我也覺得車在中間不用手在那一直左右微調真不錯!
s0923539218 wrote:
你的資訊有錯
https://youtu.be/qnMGw-kZ6-0
20年式的rav4 車道維持不是全速域


20年的rav4 車道維持 有全速域0-180

原廠教育訓練20式 auris 跟rav4 同一套



Bradkeny wrote:
經過多次駕駛CR-V...(恕刪)


請問Lexus可以單獨車道維持嗎?
我也覺得人最重要,車多時用ACC很毛,常常被近距離切車,至於主動車道維持,除非你開車分心,睡著,不然自己維持就好,但如果某一個狀況就是要暫時偏離車道,結果主動維持又把你拉回,這樣會不會人跟主動互相衝突? 我是覺得主動安全來說,緊急剎停最需要,ACC半套全套也沒那麼重要,其他都不太重要
chihchah wrote:
人才是最重要 任何主動被動科技都只能是輔助(車少時是好用沒錯車多時反難用又拉長車陣) 最好用的還是你的雙手+雙腳...(恕刪)
凡之夢田 wrote:
我也覺得人最重要,車...(恕刪)


是呀... 當有開過ACC車 用了一段時間後..

反倒會提醒自己 沒必要就不開ACC... LDA也是...

開啟速度限制 LIM 反倒多了起來...
忘記打方向燈
會被拉回
人才是最重要的
oxxx wrote:
是呀... 當有開過ACC...(恕刪)


我顛倒耶

我上國道必開ACC

平面是不開..

不過年輕對系統特性熟悉的比較快...該適時介入的時機都抓得出來

長輩那些反應慢的就不建議使用,讓他們用習慣的方式最好
72以上獨立使用,那就是高速公路了啊,高速公路上還是一起用實在啊
太平狐 wrote:
忘記打方向燈
會被拉回
人才是最重要的


還有,閃避同向慢速機車、自行車時,還沒壓到車道線就被拉回來,所以在市區時我都會把LDA關閉
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