要油耗一定是RAV4,除非你天天爬山渦輪才有作用,但下坡時渦輪車油耗並不好
Louis V wrote:
KUGA CRV RAV4 還有其它休旅車不知道哪台CP值高 ,


只比新車嘛?

還是10年養車成本/妥善率 一起比?
Louis V
願聞高見...
我覺得安全才是第一考量重點
很多人沒有注意到A柱的重要性
最近有一個車禍A柱就是直接斷掉的案例
副駕駛座當場買單晚7天回家
而車身剛性跟底盤剛性它代表的是
當碰到突發狀況時適時增加可控程度
他有化險為夷避重就輕的效果
很多人以為歐洲車操控好是為了增加出入彎速度
其實真正積極面正是為了提高安全性
還有隔音好的車經常是板金較厚鋼質較好
就像影印紙同樣厚度但材質不同韌性質感差很多
省油性與中古價都不應該是首要選項
而是參考內容物之一
台灣地小人稠隨處都有加油站保養廠
對自己好一點守護好未來
買一台安全性高隔音好的車
幫生活加分替家人的風險把好關
uranuslp
A柱斷掉因為對手是拖板車,什麼車擋的住啊
Outlander一車的貨車樣
Tony.lin6688 wrote:
大大,建議先去試乘所(恕刪)

幫補充
Outlander引擎是2.4,稅金跟Rav4 2.0一樣,動力表現不差不用擔心沒力
然後Outlander比這些休旅車車格要大一些,本身是七人座的設定(論起來應該是跟Santa Fe、Kodiaq這些同級)
然後如果真的在意稅金,Eclipse Cross其實也可以考慮;進口身分用渦輪引擎,軸距方面跟Outlander一樣大
Tony.lin6688 wrote:
大大,建議先去試乘所(恕刪)


CRV大概是上述幾款能夠砍價砍最兇的8萬UP........你大概是被當肥羊報價了
論妥善率 RAV4 (turbo有好也有壞,後續成本較高)
論保值 RAV4 (TOYOTA就不用說了)
論省油 RAV4最省油(YOUTUBE找就有評測)
論安全性 RAV4 (進口車才有的撞測5顆星, 國產車沒有在測 )
論客車或客貨車鐡桿 RAV4客車認證(另外二台是客貨車認證連當多元計程車的資格都沒有)
論自駕系統RAV4是全速域LEVEL2置中 (KUGA也有, 但CRV沒有全速域且ACC系統最舊和置中會偏一邊)
論銷售量RAV4賣的數量 大於 CRV+KUGA的數量

所以目前當然是RAV4 CP值最高。
這三輛車沒所謂CP值,只有看車主使用需求. 載人多? 載物多? 動力強?好便宜?....順順開安全性也都夠了,因為該來的誰也躲不了.
~天下是給有權力有能力的人而善為之~
不想上課要二手價只有雙田可以選
zekebobe
當初就是聽信這種文宣,買了CRV5,結果一直修 ...反倒是另外一台更早買的福特開到現在換換機油正常保養。
一堆不懂車的在推雙田鋁罐車

唉 可憐
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