H都自顧不暇了還想併兩個拖油瓶日產如果能做到本田兩倍利潤的要求那還需要合併?日產和三菱靠鴻華的MIH模組化平台才能節省電車的開發成本尤其是三菱都要沒車賣了, Colt Plus Outlander Lancer還要再拉皮賣幾年?
m25161234 wrote:昨天看到這新聞Nissan...(恕刪) 日系汽車就是一直吃90年代的老本到現在電動車跟智慧駕駛都落後美系跟中系太多現在連歐系都不敵慢慢破產合併都不意外汽車市場不進則退!
本田要求等日產改善財務並獲利才肯合併?一年內這條件要是做得到還需要合併嗎?看來鴻海機會來了!我本來就不看好這個合併案,兩家公司的同質性太高,沒有互補作用只會互拖,在電車技術上並沒有能讓彼此強強合併的的技術,油電車也無法因此超越豐田,油車更是日落西山的夕陽產業,分手吧!
真奇怪,明明是關於汽車市場的不實宣傳,跟政治無關有人卻說是政治新聞?那篇自由引用的就是標準大內宣內容啊,數據只講日系在衰退中的跟二線品牌其實前五名車款沒有半台是中國品牌,這跟「打趴日本車」說法差太多了吧?