日圓連貶9周 創23年紀錄 -- 日係車還不降價嗎??

降價?? 別鬧了...商人就是商人
漲價了一樣賣得嚇嚇叫
配備偷光一樣賣得嚇嚇叫

這就是台灣
車價年年漲還是有人捧著大把鈔票買
不漲白不漲 反正車商就是咬定消費者的心態
訂價開得特別高 年底銷庫存的時候砍個五萬十萬的
讓你以為賺到了 其實真正賺錢的還是車商

s0952958880 wrote:
都是虎濫的啦!!都已...(恕刪)


沒錯 而且國產也沒比較便宜
地球的其他國家都有可能降
但是台灣降價不可能
漲價絕對是第一
任由理由都可以漲價

只有降薪水的速度無人能比
+1....
這篇文章不能沉

在台灣,公平會是沒用的
只有消基會趕快挺身出來才有用

話說,台灣的車市其實已經變成一個不健康的車市
原本有6、7家國產品牌互相競爭,
賣到最後,不管是自己不爭氣,還是台灣人的縱容
現在幾乎已經只見TOYOTA一家獨大
其他家見市場萎縮,無力回天,只好慢慢將國產改成進口,甚至提高價錢彌補量不足的虧損
而TOYOTA車系反正賣得好,價格就保持一貫的硬,甚至該降不降,價格隨便他訂了。
不降價就不買看誰厲害
任何違背經濟原理事情就有矛盾現象,凸顯寡占市場壟斷,高關稅保護國內汽車廠,轉嫁國人買單
市場供需法則,人人都懂
有人愛買、搶買、繼續買,貨品自然上漲,反之,亦然
汽車也不是民生必需品,真不懂為何人們還是這麼愛買車...

樓上有朋友說T牌在台灣獨大,還不是因為大家愛買,也是市場供需法則,跟公平會無關...

至於匯率影響價格,那些商人說的話,別太認真.....
從谷底爬起來
他漲他的...大家不要買不就好了......配備再偷嘛!安全再忽略嘛!新款式跟不上母國那也就算了...偷配備也好歹價錢算便宜些......而不是第一時間反應匯率就搶著漲價...要他跌價就潛水裝死...台灣的消費者真的那麼好騙嗎?

kengming wrote:
不降價就不買看誰厲害...(恕刪)

這樣才對

日幣貶值 專家說短期內還會發生
日本是個貿易國家
幣值貶下去的意思 是日本外銷的接單價可以降低 提高銷售量
那麼從日本過來產品是一定會降價的
不降價代表中間的人想賺更多的錢
所以現在是購買者要放聰明一點的時候

日本車在美國賣是直接降價
在台灣 不降價 那看折扣了

不要聽信那些回不去的言論
他們會讓你口袋裡的跑到別人的口袋裡
成交價是買賣雙方創造(喊)出來的,不是完全由成本利潤累加出來的。祇要牠賣的好,牠就有各式各樣的理由漲價到消費者不買單為止。一旦牠賣的差,牠也是有各式各樣的理由降價到消費者接受為止。這就是資本主義經濟行為,所以你認為日幣眨值對車價的影響大嗎?
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