我是馬五車主 有幾點經驗分享:車有全家出遊的需求,但是應該也有通勤的可能比例原則要拿捏好否則一樣2.0的車,重量卻多了一半加速與油耗都不如原本的五門轎車馬五在市區有高度限制的機械停車位不太好找Sienta 只會更慘如果讓我再選一次我會考慮旅行車馬六wagon,考慮中⋯⋯
風城小畢 wrote:Mazda 5是舊引...(恕刪) 我最近也在看5+2車子,目前是暫時鎖定Toyota Prius alpha,他的大小跟希望號差不多,但是主被動安全跟操控差很多。Outlander 看過了也試駕過,它的第三排跟馬五,希望號或年底上市的 Sienta 根本不同的等級,真的是小到可憐,我進去連五分鐘都不想待,直接跟業務說這第三排完全不符我的使用,不過他的主動式安全真的讓我很驚艷,尤其是跟車系統,超級棒的,高速公路開起來真輕鬆。以上個人意見,供您參考。
台灣你找的到一台2.0油耗漂亮的嗎?那種能跑到13左右的都是高速跑出來的,市區走走停停怎麼可能好看我一直搞不懂買2.0房車或suv是要堅持油耗幹嘛....我不知道馬3 2.0是不是真有這麼強,但是強也沒用阿,品牌輸人,不省油的舊引擎照樣賣的嚇嚇叫別告訴我T牌2.0會省油
bmw700303 wrote:我最近也在看5+2...(恕刪) 其實負責接待你的三菱業務不購盡責....OUTLANDER...第一排能夠前後移動...第二排也能往前移...所以第三排空間就出來了我弟身高166..體重1XX...座馬5第三...很難坐..短距離10分還OK..但坐OUTLANDER是更OK..能坐上4小時其實WISH第三排也是OK的
S車是針對國外計程車設計的,國外的計程車司機開起來也很沒道德,但都不敢亂殺,吊照很嚴。所以你會看到大量的國外車禍行車紀錄器影片,但裏頭極少計程車,和國內肇事三不五時就是小黃很不一樣。你認為以Toyota這麼會精算的公司,對一台要求「省油,而且司機不敢肇事」的車種會採什麼設計方針?我會偷輕最快,你呢?