所謂的神單,不過就是吸血的蚊子


Crysta wrote:
所謂的神單,不過就是吸血的蚊子



行行出狀元
有人做的風生水起
有人幹的一敗塗地


不做最大,不用靠么

薪水低代表取代性高

很快愈來愈多直接網路交易

所謂業務只要找年輕貌美的妹子在營業所陪笑就好

Crysta wrote:
最近一個朋友(某牌的...(恕刪)


也是啦...這種現象就算是躺著幹的神車業務也會想哭訴!!

Crysta wrote:
最近一個朋友(某牌...(恕刪)

跳槽去和泰賣車吧,賺翻了,號稱妥善率最高的T車,車主讓保養廠賺的錢也是金閃閃。
據《財訊》雙週刊委託中華徵信所調查的上市櫃公司福利費用調查中,屬於傳產業的和泰汽車,以平均每位員工每年享有300.5萬元的薪資加福利,高居上千家企業裡的第二名,僅低於其他電子類的鴻準。雖然再細看財報附註後發現,此數字含了3.48億元的董監事酬勞,若將此扣除,和泰員工人均享有的薪資與福利仍有210萬元,羨煞旁人。
https://www.wealth.com.tw/home/articles/9773
1.餐廳跟車商的利潤是無法放同一個天平上的。
2.餐廳員工沒有機會賺高額傭金
3.你朋友,或者說整個汽車銷售產業的人都沒想通一件事,為甚麼這些車商每年大把大把的現金入袋,卻有從業人員無法養家活口?你們該賺的錢應該是車商給的,不是消費者,要改變的是車商的職場薪資結構,但你們的基本薪資有了保障,相同的高額獎金也會沒有,端看你們怎麼選擇。
4.保險業,房屋仲介也都是一樣,這是產業薪資結構的不正確,可惜沒人要去抗議。
5.車商才是吸血鬼,從業人員跟消費者都是待宰的羔羊。
賣到虧錢還可以一直賣...

然後活到現在...

你沒問他是怎麼一回事???
「少折?喔~然後客人一比價,看到別人比較便宜。咻~就不見了,跟煙火一樣。但煙火美麗多了。」

那。。。比較便宜的單是怎麼來的?

應該這麼問,為什麼汽車沒辦法做到定價銷售?
銷售業務本來就不是工作啊,只是多數人都有不正確的認知

舉例而已
跟據利潤,一間餐廳可能可以請五個員工
但像車廠、保險、房屋這種的,確可以請無限多個業務
為什麼?因為他只要把你多賺的分你就好了



一輛車工廠本來就可以賣到十塊,你有辦法賣到12塊,那多出來的2塊才是你的
你若是十塊就塊給客人,不是客人的問題也不是車廠的問題,因為客人本來就只要花十塊和車廠買就好了
根本不需要你
你的工作是把十塊的東西賣到12塊,而不是十塊賣出去再回來和老闆討1塊吃飯



就像你賣房子,原本你100萬賣人就好了,你絕不會特別去找一個仲介分6萬給他,自己拿94就好吧?
一定是仲介跑來跟你說他幫你賣120,但他要抽14萬。你多賺6萬才會讓他賣吧

Crysta wrote:
最近一個朋友(某牌...(恕刪)


看了這文章頗有感觸
不要說賣車的業務了,其實各行各業的業務都是一樣的
大家底薪都一樣低,一樣是靠獎金過活,今天顧客一句別家比較便宜,我們還能說甚麼?

說服務,你們覺得是應該的
說品質,你們覺得都一樣爛
我們還能說甚麼,有些事情真的不是你們想的這麼簡單
一件產品的價格包含了多少東西你們真的懂嗎?

拿我的工作,旅遊業務來說好了

一個一萬出頭的泰國團跟三萬多的泰國團
大家肯定覺得一萬出頭就好,三萬根本划不來太貴了!
但是一萬多的團做甚麼航空、甚麼時間去回、去了甚麼景點、吃甚麼樣的餐點、坐甚麼樣的車、景點停了多久時間、住甚麼樣的飯店、離市區或景點多遠、導遊領隊是誰帶隊等...。
跟三萬多的團真的是很不一樣的,偉大的客戶一句「別人可以給更便宜的價格。」就全盤推翻
如果您不信,可以看看廉航的班機時間、服務,就可以知道為甚麼長榮、華航的價格為何跟廉航差這麼多。
做業務怕客人只有價格取向,更怕客人當兩個業務之間的雙面間諜(我真實遇過)

最後我想說一句,臺灣人出國素質也只是比大陸團好一點而已,甚至大陸團的素質也有再慢慢提高,反觀台灣人的團卻是在慢慢的下降呢
素質沒有多好還想貪小便宜參加高價團付低價錢?做夢吧....

KAZZ. wrote:
我只能說沒本事就不要賣了,去做一份領固定薪水的,...(恕刪)


+1

你該做啥天生就註定好的!

如果這一行做得這麼辛苦, 何不去試試其他的行業?!

做得這麼累, 表示你不適合做這一行!
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