但必須是整車進口
不能讓垃圾土炮車美仕有染指進口車的任何機會
moastyle wrote:
我個人期待美規豐田能...(恕刪)
個人積分：17208分
文章編號：91819572
個人積分：1774分
文章編號：91820524
個人積分：16875分
文章編號：92298406
JDKy898 wrote:
跟美國談關稅...(恕刪)
美國當地生產進口就會有變數，例如美規的Toyota Sienna，如美製關稅、貨物稅台灣調降，原則上費用會有不少改變。
但這真要落實，以我個人在汽車產業擔任設計開發到生產，我覺得很不容易。
畢竟政府會短收很多費用，只有美製車降影響大，不容易放行。
真放行，減免給車廠，車廠要放自己口袋還是願意反饋，又是一回事。
現階段十年來，漲多反饋少。
品牌車廠寧願一年一車型賣沒100-200台、甚至一車該年進口數掛0也在做，但漲多跌少。
車就是純消費性產品，建議視自身所需買、賣，1.5NA油車90匹馬力的小麵包車都能辣到140-150隨便踩都違規。
台灣只有靈修與手拉手共修的公路，買大動力車說實話，實際動能能用上40%都有問題，何況一般道路區間一堆設30-50，是能丕哪去！
高消耗利用價值低的產品就得自己挑著買嚕！🤣
