不要再欺騙自己了...品牌還是重點

貴總管 wrote:
以Accord Hybrid來說,一台配備主動跟車+煞車、車道偏移輔助、雙電動馬達和Modulo空力套件的進口車,應該是往上打Lexus es300h的,結果被拿來跟國產的Camry畫上等號,不斷攻擊售價太誇張⋯

那Acura要跟誰同級?? 賓利嗎??
H牌不找個東西來說嘴 鋼板偷料只能被打假的 車就不用賣了
沒錯


所以T牌便宜又大碗


外觀又漂亮


不像有些跑車一碰就碎像玻璃做的

waynejain wrote:
看了那篇主動跟車跟...(恕刪)

如果品牌是重點
賣翻的應該是1A2B阿
怎麼會是T

是不是樓主劃錯重點了
小葉叔叔 wrote:
如果品牌是重點賣翻...(恕刪)


講的1A2B售價跟T牌一樣,如果售價一樣誰不買1A2B?
要比較請拿同樣級距的東西出來比
同樣70萬內入門房車,納智捷S3跟現代SE給6氣囊+循跡
永遠賣不贏要73萬才買的到6氣球的神A還有連循跡都沒有的Tiida

論豪華車,雙B就是賣最好,一樣是品牌迷思
相較同樣級距或價位的競品,I牌配備明明都給更好
還是賣輸阿,為什麼? 因為雙B就是夠逼

你可以去看看最近有一篇再問要買Q7還是凱燕的
發文樓主自己也知道同樣的價位Q7給的配備跟科技完勝
但會猶豫就是因為保時捷三個字

品牌勝於一切,樓主沒劃錯重點
品牌是有價值的,叫無形資產。
消費者永遠沒有生產者懂,所以挑品牌買,就買一份信任。
所以大廠商很重視無形資產。

綠茶喝到吐 wrote:
大家買車在意的只有一點,就是“妥善率”...(恕刪)

妥善率這一詞蠻好玩的,其實任何東西當零件越多時就越有可能壞掉,當一個車種給消費者全套設備時,其零件是最多的,但伴隨而來的是增加故障的可能性,反之什麼東西也不給就不容易故障了,就像不管什麼車一定比腳踏車容易出問題,其中變速車又比淑女車容易出問題,因此妥善率最高的是淑女車.

在來新的設備一定比舊的設備容易出問題,因為有一段使用的磨合期在,但新的設備可以有新的體驗,舊的東西可以有一定的穩定性,要啥!自己判斷.

通常會追安全或設備的人,在車子上本來就比一般人要求的多,在使用上也比較激烈一點,因此比較少做路隊長,當然故障的可能性也會比路隊長高,像我一個親戚買妥善率最高的車,車有沒有問題,也是有問題,修了幾次也就累了車能順順的開就好,誰能保障百分百的妥善率.

因此對車有點瞭解的可以買自己想要的車,而只想好好的開就可以買所謂妥善率高的車,但妥善率不是一個這麼簡單的詞,必需在一定的基礎上去做比較,不同的基礎來做比較話那只能買淑女車,因為淑女車決對不會引擎故障(因為它沒有引擎),決對不會變速箱故障(因為他沒有變速箱),更不會有一堆雜七雜八的問題,淑女車只有掉鏈,輪胎破了或刹車線斷了的問題,也不會修不好,妥善率可能能逹到百分之九十九以上,但你要否?

jphero wrote:
講的1A2B售價跟T...(恕刪)

你講的明明是價格決定一切
只要價格對了,誰要買1A2B以外的車子
再來
一樣的錢,差不多的車子拿來比較
你還是把錢放在第一位阿
所以~那就對啦~~說來說去還是價格啊
怎麼繞阿繞的變成品牌

誰劃錯重點???

買車不是只挑"品牌"那麼簡單的理由
買車要看
品質、安全、妥善率、價格、設計、形象、二手車價、後勤維修、使用經歷.....等
每個消費者都在心中為車廠、車輛打分數
而且每個人的需求不同
心中的需求排行與加權分數就不一樣
舉個例子
有人的居住或上班的地方有某家車廠的展售與保養廠
這個人買這家車輛的機率就高
家人或友人對某牌車輛使用經歷佳
買這個品牌車輛的機率就高
車輛外型設計符合大多數人的喜愛
買這個車子的機率就高

買車只看單一種"品牌"條件
難道神車每個車款都"款款大賣"
沒有啦!!!!
SIENTA還在掙扎啦!!

車輛賣要得好
背後所需要的條件數量
遠遠超過我們的想像
在下夢見~
神車在日本有一個專門在做大數據的資料中心
從~食衣住行育樂去分析市場的愛好
流行服飾~藝人~彩妝~喜愛的音樂~歌手~流行色彩~放假去哪裡玩~吃甚麼.....等
你意想不到的任何資料
都是資料中心收集的目標
進而設計出消費者喜愛的車輛

你知道~車子外觀上面多多少少都有一些鍍鉻材質的物件
來增加車輛外觀的價值感
而這些鍍鉻材質的總面積是有一套公式來規範的
不要把賣車、造車想的那麼簡單!!!
曾經看過一個影片,好像是嘉偉還是誰忘了,他說他開crv五年了,只壞過一個燈泡。

事實上我家也有一台開五年只壞過燈泡的車,那就是zinger。三凌的車妥善率也相當高,但就是乏人問津。
綠茶喝到吐 wrote:
其實在台灣,大家買車...(恕刪)


國產車的妥善率真的很重要
路上越多鋁罐車在走
進口車就會越安全
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