體貼消費者需求怕你新引擎開不習慣,繼續用舊引擎大家應該給個讚?

新引擎又如何,後續問題一堆的話,
不如用舊的比較可靠
HR-V油耗14.5km/l,Kicks 17.3km/l,以同級車來說差距算大了
而且Kicks還有給足安全與科技配備,價格也開得平易近人
而HR-V台本就只願意給舊引擎和跟不上時代的配備,也難怪在Kicks一出來後就被拉下跨界休旅的冠軍寶座
john651216 wrote:
新引擎又如何,後續問題一堆的話,
不如用舊的比較可靠(恕刪)


看起來,【john651216】兄跟Mercedes-Benz A 180 Sedan是終生絕緣了

中華賓士最便宜的四門房車─160萬 A 180 Sedan

就是搭載最新 1.3T渦輪增壓引擎耶~~~


引擎型式:直列四缸DOHC 16V 渦輪增壓
排氣量:1332c.c.
最大馬力:163hp/5500rpm
最大扭力:25.5kgm/1620rpm
assassining wrote:
前陣子看到這兩篇熱烈...(恕刪)


我倒覺得有趣
會買的,不怎麼在乎
不會買的,或根本買不起車的,反而超級在乎!?這是什麼道理?
wwwesss wrote:
不是很想打臉,引擎舊(恕刪)

推Lancer,車重更重、油耗還更好
在這個級距來說,CP值真的蠻高的
國產車就是這樣,能用就繼續用能不改就不改
我自己會更傾向加一點直上進口休旅
以CX-30為例,價錢沒有貴多少
但ACC、自動煞車、盲點都是標配
反觀HRV的主動安全還很陽春
先不提進口車的車體剛性和隔音效果
CX-30 2.0NA引擎好養油耗平均15km/l也不錯
總之國產車自己不求進步,車價貴配備又不趕快跟上
我想以後會有越來越多消費者轉買進口車
看個人吧
用新引擎等於是當白老鼠
然後再過幾年比較沒問題後,又開發新引擎了

有些人喜歡就引擎的穩定度
有些人喜歡新引擎的動力或者油耗或者其他東西


而我個人是喜歡舊引擎啦
用新引擎如果出現問題,我還要浪費時間請假跑原廠
出去玩如果拋錨更麻煩



不只引擎,變速箱也是
2011牽4AT livina
之後有改款CVT變速箱的 livina
結果我開到現在快10萬公里,變速箱還好好的

CVT變速箱的livina,看車友有每年都在出保換變速箱的
如果過保後,變速箱1顆10幾萬,這車過保後應該就要賣掉了
特級蘿蔔 wrote:
國產車就是這樣,能用(恕刪)


真的,我還沒牽/看CX3之前有再看TIIDA(76萬),HRV(84萬)
TIIDA,HRV連盲點都還要選配
更不用說ACC
後來討論後,差沒幾萬,買安全好一點的車去看CX3(當時88.9萬)

至於油耗還好,常跑西濱高速1L/20~22(還有順風跑過24,嚇一跳,有拍照)
市區(應該不算市區,我這邊鄉下,紅綠燈不像都市幾公尺就一個...)市區1L/11~16
上面都是看電腦的油耗平均
最後油開完我自己再算,大約1L/12~15 (幾乎每桶油都在這數值內)
john651216 wrote:
新引擎又如何,後續問(恕刪)

真是體貼阿?雙田車商真是佛心

其實大家很多都持跟我同樣的意見
舊引擎確實就該淘汰,而不是被拿來做體貼的理由
再者為什麼國外有的新引擎、配備,在台灣通通看不到
真的很可惜
jijerwang wrote:
本田魂???那是20(恕刪)

說老實話
目前國內確實Mazda最有誠意
東西都是一套一套
內裝也算的是平價品牌最厲害的,外觀也有不錯的表現
至於妥善率來說,不覺得Mazda會比較差
畢竟是日本原裝進口的車款
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!