調查顯示 , ACC是雞肋不實用 ?!

只有ACC 的確是很廢,還不如不要。最少都要能有level2的巡航。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
START/STOP 怠速熄火系統:完全不實用,因為台灣很多地方紅綠燈根本不連貫,一條路下來要啟閉幾次?

頭燈清洗器:沒有使用的必要,不過就是雨刷刷過的概念而已!雨刷刷哪會乾淨?

原廠導航:不實用,圖資更新與精細度沒有專業導航機好

玻璃天窗:晚上開進市區可以欣賞夜景,感覺車內比較開闊

自動停車:不實用,需要大的停車空間

換檔撥片:對運動駕駛來說比較便利

手勢控制:實用。適合一個人開車使用,不用眼睛瞄按鍵位置

ACC:看車廠調教,有些設定加減速太猛暴

電熱座椅:不實用,台灣沒這麼冷

腳踢感應:實用,當你手上拿一堆東西沒手開門時你就知道它的好處
ACC(全速域LV2)部分別吵了,身為ACC車主我直接給結論吧
高速公路、快速道路 ACC用爆超級無敵好用
很多人說增加危險性,那些人更本沒用過ACC
ACC絕對是增加安全性的(高速公路、快速道路)
結論:沒ACC車子別賣了吧,舊時代產物就退下吧
doremicheng
因為在台灣沒有嚴格取締未保持安全距離. 在德國容易被檢舉而罰金很高, 甚至要跑法院 (前車可提告要求精神賠償), ACC開下去就不用一直去盯儀表板是否跟車跟太近
a127699315
沒錯,就是降低疲勞感加強了安全性!主要就是這件事情所以ACC絕對是必要存在的
但是若車廠把【不實用】的配備都拿掉,請問業代怎麼和客人說明?就說覺得你用不到,所以我們不提供?這樣車就難賣了。
事實是,人們會願意為了這些【雞肋】多付錢。
FairChildren wrote:
撇開實不實用不說,
我直白地說, 需要用ACC來輔助的駕駛, 基本上都不該上路.
真正會開車的駕駛, 高速公路上為何需要ACC? 不就是連基本的前後車距判斷何時該收油門或加速都有問題嗎?
再者說開ACC比較不會累的, 真的也不要上路了, 開車如果沒辦法做到跟呼吸一樣自然不耗費體力的話, 搭大眾運輸工具吧.
我北高開了十幾年, 從來沒覺得累過.

撇開實不實用不說,

我直白地說, 需要用自排的駕駛, 基本上都不該上路.

真正會開車的駕駛, 上路為何需要自排? 不就是連基本的判斷汽車加減速換檔都有問題嗎?

再者說開自排比較不會累的, 真的也不要上路了, 開手排如果沒辦法做到跟呼吸一樣自然不耗費體力的話, 搭大眾運輸工具吧.

我北高開了十幾年, 從來沒覺得累過.



簡單一句話
食古不化
民主外送:接受假民主、特色管理、利益輾人民。
57803167
回歸原始的話,那只能騎馬瞜,誰叫地上那個叫馬路
MmxWu
不好意思罵得這麼直XD樓主猛
鐵灰5D wrote:
其實單純定速也比acc(恕刪)

acc就像是花錢請一個三寶來幫你開車,給你放心,但出事時還是你去關。
MmxWu
用過再說吧....
我覺得 ACC 超級好用

現在的車還有一個超棒功能就是 倒車 車側來車警示
這很棒!!
發文的人應該沒用過ACC或不會用!

這有一種沒吃過豬肉~

說豬走路不好看的感覺!
以前還有一堆環保魔人為Start/stop護航嗆聲
難用也不會因為環保變好用
真是笑死
White bear
要愛地球啊[^++^]
ACC keyless 腳踢

根本神好用

特別是ACC真的減輕很多負擔

反而是很多老一輩不敢用
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