印度的塔塔汽車研發出六萬元的汽車
聽說已經倒了

jack老大 wrote:
印度的塔塔汽車研發出...(恕刪)


應該不是車貴的問題
是因為景氣好,不至於好也還算穩定
商人是看市場反應,不是反映生產成本!!

若,
2008年再來一次,車價還可以像現在保持住嗎??
別說新車,連二手車來看,價格都是掛在天際

這個問題最終還是要歸咎於台灣消費者~
為什麼?
因為就算貴,大家需要用車還是會給他買下去~
不過以原物料價格和30年前比,漲了不少!

mrlin1111 wrote:
現在各大車廠為甚麼現...(恕刪)


印度的塔塔汽車不是要引進台灣嗎
那台車很符合你的需要
而且價格只要含稅15萬台幣
可是比紙糊還要紙糊
其實政府不要扣這麼多進口稅,Suzuki Alto確實是三十多萬1000cc
Sagrado
undefined wrote:
...(恕刪)
國產日系車有多不削就多不削
L牌更是酸到買了很丟臉一樣
更何況是30萬的小車


別這麼說
樓主的願望說不定嚴董可以達成!

有現有的1.2華擎引擎可用(中華菱利那顆)
缺點是不省油,不過應該可以調整扭力曲線來作改善
納智捷,加油~!
來台便宜經濟的微型車吧!

mrlin1111 wrote:
現在各大車廠為甚麼現...(恕刪)


版大可以去看現代的車子他有1100C.C的車子!!
為什麼我會知道呢~以前在台糖大賣場有看到....其實還滿多人去看的不過看完之後知道C.C數都說1100C.C太小了!
這區塊的買家個人感覺可能是比較少的叭
台塑之前有推出過30萬有找的小車,但是也沒有熱賣
而台灣有廠商,當初想要引進印度的NANO小車
但引進來之後的訂價可能會破20萬,加上種種原因又沒賣了

而台灣人普遍保持著一些想法
像是寧缺勿濫,寧願買標準房車也不願買小車
或是小車小台又沒屁股超不安全之類的
所以變成沒什麼人想買小車

而我覺得台灣一些都會區,人口密度高
超適合賣像日本那種660CC的汽車,車長大約3.5公尺左右
在都會區好開好停,又適合婦女買菜載小朋友之類的
而老公就買一般房車
這樣一個家庭一大一小剛剛好

但就是奇怪,台灣車商真的沒幾家,敢做這樣子的小車出來

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