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silan23 wrote:
愛你所選擇，選擇你所愛！自己開得開心就好了吧...
擇你所愛，愛你所選，這點個人絕對認同
不過還是希望車廠能儘快進步，以減少車輛尾氣的碳排。
柴油自小客車...個人還是認為這種前面開的人很爽，後面問題很麻煩的車款，越少在路上跑越好。
也有車廠認識到繼續發展低污染柴油引擎的成本，只會越來越高
(看到現在柴引要額外加一大堆淨化設備，大概就有了底...)
目前知道雷諾Renault這家歐系柴油小客車大廠(而且還是柴引非常先進的大廠)，已有傳言要放棄柴引小客車款。
大概是因為VW事件，導致大量柴油車被測出實際上並未通過排放標準的直接原因，柴油小客車在未來市場的前景黯淡。
這篇報導中更指出2030年時，歐洲柴油車市佔將從現有超過50%降到9%，而同時汽油混合動力將成主流。
不過有些更狂的歐洲政治人物，直接訂了2020年要「消滅」所有的汽柴油車(插電式混合動力除外)...
這一點趨勢倒是很值得關注。
請參考：
http://www.bbc.com/ukchina/trad/vert_fut/2016/01/160114_vert_fut_lethal-effects-of-london-fog
http://www.reuters.com/article/us-renault-diesel-exclusive-idUSKCN11C1MF
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他是目前CP值最高的車種(日本原裝進口),
以當前油價來計算,加92,加油卡的優惠-$2.4/L,每公里行駛成本約落在$0.8~0.9/km.
能源局所公布的平均油耗與Prius 4只相差0.2km/L而已.(26.7 - 26.5 = 0.2km/L)
但相較下Prius C購車成本卻是低了Prius 4很多.(新車空車成交價大約77~78)
我每天接送小孩上學放學+補習...還得塞車上下班進出竹科(簡直惡夢).
每逢週末假日一家四口回彰化員林老家...往返高速公路.
新車至今(約一年半)總里程目前約開了3萬多公里,
行車電腦總平均油耗值從新車出廠至今從未歸零過,都還在23.3km/L.(停等+長期平均油耗)
這樣的油耗參考值應該會比一般油耗測試數據來得更準確,更貼近真實使用狀況.
他開市區反倒還比開高速公路時還要省油很多,
隨心所遇開車下(不用刻意開慢),一般市區油耗值約28km/L,高速油耗值約23~26km/L
車況夠好的郊區或快速道路,也常見到35~38km/L
此車迴轉半徑小,好停車,安全氣囊有七顆,日本原裝進口,該有的主被動安全也都全部到位,
保養費用低廉,妥善率又高.也是T牌油電領域最低門檻的入門車種.
以上給你參考！
