台本為何不像TOYOTA跟三菱走親民路線?

tonychang1018 wrote:
你說三菱也就算了,但是Toyota的車價最近好像也越來越不親民了


光是比較Tercel跟VIOS就非常明顯
以前Tercel連最頂也差不多50萬左右,入門的1.3幾乎35-40萬有找
可以說除了影音設備、導航、行車紀錄器,該有的也都有
更別提還有最入門(配備拔光光)的5MT手排可以選

到了VIOS卻是55萬起跳
現在看似有給很多,但4AT時代可說是要甚麼沒甚麼
說難聽點就是換了車殼,不少零組件從機械變成電控
大多人感受上依然是Tercel改個名叫VIOS,然後再漲價賣

最了不起就是可以選配影音、倒車顯影、倒車雷達、導航機...
但這些再老車上也都可以另外裝,更別提以前Tercel時代
T牌業務送倒車雷達叫基本服務(後保桿上另外黏2點的那種超陽春型)

甚至影音、導航方面可以靠一支手機+一條轉接線就能滿足
就算音響是純CD主機,我相信不少人也是寧可自己燒CD
被車機刮壞了就再燒一片(車機滿常刮爛CD)
p.s:錄音帶的比較好處理,買一個AUX轉錄音帶即可解決,除非手機沒3.5mm孔

所以才有很多老車車主覺得,老車開到政府禁燃油車都沒問題
要不是國產車近2-3年的進步非常大(終於肯給VSC、6SRS......)
不然真的是覺得10幾年來,除了車價都沒有進步
fadei333 wrote:
雖然說台本靠CRV在(恕刪)


基本上台本在台灣主力只靠CRV這句話不是在造謠,
而是銷售數字的證明
(CRV一種車型佔了台本銷售的60%以上)

而看台灣消費者對牛頭牌,無論甚麼漏水車沒事,都無法撼動其心中品牌定位
再加上台灣人雙田情節這麼重,台本會想降價?
fadei333 wrote:
Lancer

不要開玩笑了Lancer是被淘汰的車款中華硬賣的...
當然只能開這種價格賣騙騙不懂的人或預算不夠的人
台苯大概想安於現狀
利用既定有限的資源
加上多年的品牌形象
引擎夠力 耐用空間大
挑個兩台能拉高利潤的車賣一賣就可以養整個公司啦
如果要走親民路線
必須像其它車廠大刀闊斧地革新
但畢竟存在太多風險
要考量擴廠的成本, 以及人員的教育
因此乾脆維持現狀就好
除非快被他廠超過了, 或是真的賣不動了
再來想想其他的方式吧
不過在我看來 實在是個沒長進沒突破的車廠
車種越賣越少 先進輔助配備不足
真要說嘴 只有CRV能稍微撐場 哀
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