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安東感恩 wrote:
這位網友的發言 我查證了一下
新加坡有擁車證 這制度是確實的 是為了管制車輛牌照的政策
但我實在沒查到日本有這制度
按照行政院交通部 運輸研究所的研究報告
作者列出日本自動車稅制 節錄如下
台灣車價 當然是貴
如果是政府的稅收 那也罷了 算是支持政府建設
問題是 你看賣的爛的裕隆還可以活下去, 市占快一半的和泰eps 每年約20 (20就是兩個股本)就知道了
消費者溢價的部分 顯然一多半都被被車商賺去
消費者 也沒辦法 除非你能要求立委諸公 立法
簡化自辦進口車測流程 降低審驗成本
比如說把安審改為 一年內歐美日新車 免審查
這樣 消費者或小車商 更容易自辦進口 才能逼迫總代理降價
這樣 120萬的寶馬 加稅運回來才150~160萬
和泰只好 把現在的車價 再打88折 或是加大台灣生產量能 以降低成本
(我想太多 )
日本法律規定實行「一車一位」制買車
這個規定行之有年了..
車位要在2公里之內
全世界唯一規定買車必須自備停車位的國家
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