國產小車 動不動要價60萬上下 沒一台後懸吊是獨立的!不要跟我說歐系的非獨立底盤調教多優 受力點多準 怎樣又怎樣之類 不管是拖曳臂還是扭力樑 日系還是歐系 開在路上 不需要太快 路面稍有起伏 車底就感覺力在左右傳遞 拉扯 一整個不爽!
怕多連桿占空間 成本大 為啥不採用雙A臂?雙A臂成本低 這些車商到底在想啥
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