台灣環境壓縮AEB發展？

現在各車廠引進AEB車款
大多是閹割版的
是因為台灣道路環境突發狀況及太狹窄造成電腦判斷不易嗎？

2018-10-21 21:33 #1

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台灣環境 AEB

Ahoton

3276分

2樓

Ahoton

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文章編號：70593419

要說閹割版的確不少
像Rav4的TSS連自動剎車都沒有，Kuga是只有市區低速型的自動剎車
看來就是再等改款之後才會補上
另外沒有行人偵測的也算閹割版的話
那CX-5、CX-3、Mazda3的也都算是閹割版
完全版自動剎車又要平價百萬內的只有Eclipse Cross

御影三千

763分

樓主

御影三千

個人積分：763分

文章編號：70593466

Ahoton wrote:
要說閹割版的確不少...(恕刪)

MAZDA的當然算閹割版
只有三個國家是用低階的SCBS-F
可惜台灣就是其中一國

majestyboy

255分

4樓

majestyboy

個人積分：255分

文章編號：70593927

全世界就台灣的道路環境突發狀況最多,路最狹窄??
還是台灣本田最笨(最勇敢?)?
CRV全車系(也只有兩款XD)標配Honda Sensing.

都是車商的銷售策略啦~對手沒有的,我幹嘛多給?

反過來想,一套完整且成熟的先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)
是應該要能適用在世界上任何一段道路上.
如果不能一體適用,那就不夠資格裝配在車輛上.