一個原廠接待的爆料

確實大部分的車主(包含我)不是對車輛機械有那麼專業的了解

所以建議保養前先看原廠手冊

照原廠手冊走是比較保險且不會有爭議的做法
這已經是很多人都知道的事實了

不少原廠服務廠(也不能說全部),油精或煞車清洗劑很多領了之後根本沒有用就直接丟掉或只有用一點點,但和車主收的錢是收整罐的價格

油槍記得因為同一號數的機油油槍成本會比罐裝的低,所以都會先開油槍的

至於電瓶%數就有點扯了
還好福特幫我先上課過。

現在從FORD換成TOYOTA
去保養我都裝B,每次都是不同保養廠,每次去保養都很有樂趣,覺得被逗樂了。
可惜真的懂車的沒幾個
太多舊觀念覺得原廠就是比較厲害有保障

保固期內不得不回原廠就算了
過保後還是回原廠
真的被當羊也不能怪誰了

常常看到網友們分享原廠開的保養單
只能說…辛苦了

跪求國產車廠的名字...


我猜是雙田之一,
因為網路風評..都開始有死要錢的跡象了...
...台本保養廠,禁止拍照窩,呵呵呵...

黃小毅 wrote:
高手怎麼沒想到這放...(恕刪)

本來就是這樣搞的....還會恐嚇車主說你只要中間有到外廠保養過原場將不予保固....又或者將來你賣車時原場有保養紀錄,車價會賣的比較好啦...
原廠保養, 零件有替換不會拿更換前的零件出來給你看。

另外保養沒有全程錄影,哪知道整個處理過程有沒有問題。

如影隨行 wrote:
本來就是這樣搞的.....(恕刪)
分享一下我的養車方式,我不敢1萬公里保養,所以每5千在信任的外廠我的客戶那裡保養,每萬公里回裕隆原廠,我開tiida,機油外廠就用我們家的,原廠我就用原廠的,沒有發生機油打架問題,我想這基本的給他賺,其他要換的,我會視情況,有些零件原廠比外廠便宜,有些外廠也要給原廠調,如果我當下無法判斷是不是該換,我會先拒絕,再去問外廠,通常外廠都會回我可再撐1萬公里以上,我就會再撐,至於傳說中的保固我早就放棄了,回原廠老實說有些sop,與對單一車款的了解,外廠真的跟不上,以上是我的保養方式,不敢說是對的,但至少我覺得問題蠻少的,至於68保固,我好像一直有資格,但我完全不想理會,下次保險打算自己保
就我回原廠保養只換五油三水,但機油自備跟換濾心、墊片,其他清單內的藥劑、清洗XX要收費一律刪!
其他就讓技師照sop檢查,耗材類沒保固被建議要換,一律去外廠換。有保固零件,非人為一定出保!
謝謝整理!


說實在量電瓶電阻,笑笑就好,

其實最準,還是駕駛平時有無認真注意車況!


可能很多駕駛連引擎蓋都不會開!
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