TNGA 底盤是不是被過度神話吹捧了?


zekebobe wrote:
新舊Camry,還有舊的Altis以及Auris我都開過。

我最常開的是歐系設定的車。

TNGA底盤比起以往舊世代的底盤確實有很大的進步,但設定還是偏舒適,不會像歐系車一樣硬朗(有開過才知道差異)。

底盤設定沒有誰好誰不好,各有各的優缺點,就看客群的選擇。

操控路面清晰度 : 舊Toyota底盤 <<< 新TNGA底盤 < 歐系底盤。
舒適度 : 歐系底盤 < 新TNGA底盤。(舊Toyota底盤先移除討論)

要載家人 : 我會選TNGA底盤的車。
要熱血,開車不無聊 : 我會選歐系車。



zekebobe wrote:
新舊Camry,還...(恕刪)

用TNGA底盤的車型,沒有一款操控是爛的!TNGA系列底盤車型除了操控外,還能保有舒適感,過不平路面也不會亂彈跳!這才是最厲害的地方!
減震統換掉,"RAV4 + TRD套件"應該就夠了!!!
66666666666666666666
歐洲車用扭力梁也是屌打日系前後雙a臂的懸吊,這根本無庸置疑
jianzy2 wrote:
歐系車如BENZ新A...(恕刪)
台灣路上有山豬不行膩?



Woolong wrote:
台灣路上看得到麋鹿嗎?看到就直接撞上去吧...(恕刪)
是呴,看看用扭力樑的Q2到74km/h就軟腳了
是要屌打誰?

蒙迪 wrote:
歐洲車用扭力梁也是屌打日系前後雙a臂的懸吊,這根本無庸置疑

結論就是TNGA底盤跟T牌自己舊底盤是有進步,但是跟他牌比就...
dearevan wrote:
Toyota 的TNGA...(恕刪)

在台灣只要是Toyota,大致上風評都會不錯,哪怕用料給得差每個月還是賣的很好
先不論TNGA好不好,先冠上Toyota的名字就贏了吧!!!
TNGA是説給原本"頭又大"使用者的宣傳手法⋯
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