進口身份的CX3與國產製造的HRV探討

Stone Wang worte:
目前CUV銷售最好的Kicks...(恕刪)

這撒小?????
查了一下原來是日產.............
拿器官比雞腿阿
雖然我也不推HRV,真的要馬力沒馬力,要扭力也沒扭力........完全開不出本田車的駕駛感,不過本田車的妥善率應該還是有的..............總之如果樓主開習慣本田其他車款,這一款絕對不會滿意的

接下來說到器官.......這撒小????Kicks???上網谷歌了一下總算知道
之前其他篇我的樓中提到,一樣七年車,我老婆的兩個朋友買的就是這牌器官....然後一樣七年車,她朋友驚訝C9跟新的一樣,感慨他們兩家的兩部器官這牌車已經哩哩喇喇...........當然也可能是他們兩對夫妻都不重視保養車吧....是個案!而這牌車確實也賣得很好,我老婆跟她友人三人行喝個下午茶....本田跟這牌車就一比二了,這牌車獲勝!!!
totodragonfast wrote:
其實網路的討論版區不...(恕刪)

其實kona也是,安全配備除了跟車以外,給好給滿,但是毫不意外,車子冷門,赤焰橘跑在路上,多出來的就是吸眼球的快感~
香蕉週刊 wrote:
會想問這問題主要是因為最近看本田版看到hrv常被酸
再加上這幾個月各家車廠都有出跨界休旅車,選擇多了自然銷售量會被平分掉
想當初hrv還是跨界休旅車銷售TOP 1
後來相繼出了kicks kona cx3 stonic這幾款車分散掉hrv銷售數字
但每個月都還有7,800台左右的銷售量感覺賣得還不錯
畢竟有品牌優勢在跟市場二手價格好
會想把馬自達的CX3拿出來探討的原因是,其實這幾年馬自達這品牌感覺賣得不錯
為何銷售量都只維持在100~200台內呢?
為何HRV可以賣到700~800台以上呢
進口車不是鄉民跟網友的最愛嗎?看這數字不太科學啊
真的是因為CX3車內空間太小所以限制了他的銷售數量嗎?
會有這疑問主要是因為頂級款跟車、煞停、車道輔助都有,這些不是網友現階段一定要的配備嗎?
那為何有這些配備銷售數字看起來沒有起色?



問題本身已經矛盾
只能說你的感覺是依據公路上能見度?還是銷售量?還是網路上酸民圍剿力度?
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