分享HINO300 三噸半第一年的養車費用

shain911 wrote:
請問卡旺有什麼災情?...(恕刪)



我家兩台小霸王2007年跟2012年的,兩台都是水箱漏水導致引擎升溫後只好無奈大修,真心不推,頭2.3年好開,但後續的維修費用真的很可觀,兩台加起來的維修費可再買第3台了分享HINO300 三噸半第一年的養車費用
在下是HINO 8.5T 四期
滿載8.5T 錶速120KM很難在上去了
不知是否有好方法
青康藏 wrote:
進口車,零件有點貴,...(恕刪)

貨車不好打檔,確實會開到火大
積碳開柴油車都會遇到,也是麻煩因素

考慮韓國車原因,除了得利卡之外選擇
得利卡除了吃油兇,保養費開銷應該省很多
麵包車司機 wrote:
我家兩台小霸王2007...(恕刪)

五期車,這些問題不知有無改善
小霸王長期持有,保養費開銷蠻可觀的
fedx3019 wrote:
在下是HINO 8.5T...(恕刪)

不曉得是不是同引擎同設定,
HINO300查得到的最高時速就是129,
我的經驗GPS115差不多表速127,
順風加下坡催油尾速可以繼續拉有試過,
但我覺得國道能到110就夠了,不值得拼啦
因為:
1.安全風險 2.超速罰單 3.高轉油耗 4.車輛壽命

PS:
改電腦應該能增加動力和高速極限,
舊車卡旺我改過馬力+40扭力+8差很大,
不過有利有弊,這台HINO就維持原廠了。
shain911 wrote:
貨車不好打檔,確實會...(恕刪)


安全為上~之前ISUZU 3.5在國道最高開表速10X而已。
曾經在前方落差有2-3米高,輪胎在最前端,R檔一直退不上來,最後請堆高機後面拉一下。
好像離合器有點問題。
載貨量如果超過1噸的話建議早點買喔,
明年三噸半底盤空重聽說要壓到1.8噸以下,
原本的日系三雄要馬偷輕要馬停賣,
恐怕只剩卡旺、小霸王和義大利三噸半可買,
要不然就是跳大貨車囉~

舊的卡旺原本打算自己上臉書社團賣,
不過表弟的老貨車剛好壞掉就送他載水果了

>>目前業者還在抗議中
shain911 wrote:

貨車不好打檔,確實...(恕刪)

送去外場清積碳有用嗎,還是聽原廠講的,

到時換零件?

我才開12-13萬,是因為我都開市區才這麼會積碳嗎分享HINO300 三噸半第一年的養車費用
青康藏 wrote:
送去外場清積碳有用嗎(恕刪)

過保就外廠清
你都沒清過?

純市區比較會塞,DPF運作的關係
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