好高耗能啊~新NX

提倡環保只是行駛中的環保.........但是在車輛製造耗材輪替以及車輛回收一點都不環保....這包含了電車

以往老車行進中不環保但是可能20-30年換一輛 車燈還是玻璃保桿還是鐵片可回收
現在車子耐用度差30年幾乎被換2-3輛...合成塑膠件又多不可回收或者回收再利用難度提高非常多

其實環不環保整個過程對車輛來說非常矛盾
nocar
沒有矛盾.就只是單純的偽善
Duncanc83052 wrote:
新車油耗10.5/L...(恕刪)

羨慕好省油
Duncanc83052
油電15.1/L不及格
台灣進口車油耗測試 只會抽樣二台測 取最佳油耗公告 相反 國產車則無上限、數字依照車商實力而訂
所以進口車油耗準確度高於國產
一公升跑10KM就要怪政府這種車不能上市?
那一公升跑不到NX一半的G-Class不就要填海了
並不是每個人對車的思維都要把省錢擺第一
Duncanc83052
所以車都沒分級,適用完全相同的耗能標準?
標準的又要馬兒好又要不吃草...

如果450h這樣的油耗叫差,那麼差不多動力的地瓜王該如何是好
Duncanc83052
450h 是2.5升的PHEV,跟其他相近車款比較15.1/L就很差。
siemen120
其他廠牌PHEV沒先充電也差不多就這樣,拖一個更重的電池,油耗會比單純Hybrid差一點,那些高到不行的里程是因為有在家先充電了
以油電三百多匹平均油耗有15的話我覺得算不錯耶
應該是以動力輸出為主 節能為輔,不是一般油電車以節能為主
Duncanc83052
如此說感覺是相對客觀。不過若站在日後養車成本及環境保護著想,使用純電車不更好。畢竟都是要花250萬以上的買車成本。
KUGA 2.0T,實測下來都7.45KM/L了...

NX2.4T,平均有11KM/L,我覺得沒什麼毛病耶?

話說買性能車還去計較油耗...思維可能要轉一下吧

之前代步開的CLA 45,平均好像不到6KM/L...
Duncanc83052
還是難以抹滅只有15.1/L的PHEV車款是遜於市場同級車
不專業的娛樂節目看那麼高興? 這是能源局的數據嗎?
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!
oil2112116 wrote:
一公升跑10KM就要...(恕刪)

Edison9527 wrote:
標準的又要馬兒好又要...(恕刪)

BAMBOOGIRL wrote:
以油電三百多匹平均油...(恕刪)

由明 wrote:
KUGA 2.0T,...(恕刪)


沒辦法,很多酸民自己口袋不及格才來說油耗不及格。
不然NX450h+這種馬會跑(6秒到100)又不需要吃太多草(15km/L)的,香得很~
而且很多人估計沒開過油電,不知道油電車油耗基本跟數據差異不大,
不像其他小排量油車,數據比較好看,但實際使用市區繞一繞、塞個車平均油耗就只剩10上下了(大多數都10以下)~

更多的是車子更輕馬力更小但油耗更爛的我就不提了,好處是大概只剩價格便宜。
Duncanc83052
VOLVO XC60 PHEV實際都用電真正可達50/L以上,豐田系統設計不同,無法比照。呵呵😄。豐田系統守舊為賺大錢,真的別為之護航。
52203
40樓有人貼NX450包含插電下的油耗了,你xc60的50km/L 還更不及格,你可能也不是很懂這種PHEV插電跟不插電的油耗差異(XC60不插電油耗在NX450的15.1km/L面前根本抬不起頭)~
資料錯了!

NX200 菁英/豪華 15.8km/l
NX250 豪華/頂級 14.2km/l
NX350h 豪華/頂級/旗鑑 19.7km/l
NX350 F-Sport 11.8km/l
NX450h+ 豪華/F-Sport(小天) 67.6km/l
Edison9527
你這樣打臉會讓某人不能回文[啊嘶]
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