這種平貼式門把設計⋯出了事外面的人也沒法出力拉門搶救。
而且電動車車內開門都是用個「開關」，無機械式把手、若出車禍出事時被斷電的話⋯門豈不是都開不了？
這種平貼式門把設計⋯出了事外面的人也沒法出力拉門搶救。
而且電動車車內開門都是用個「開關」，無機械式把手、若出車禍出事時被斷電的話⋯門豈不是都開不了？
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david92 wrote:車外隱藏式把手讓外面的人無從施力。
就我所知，隱藏式把手和往外面開門沒什麼關係，
一般油車也是打不開…
有錯的話請指正。
傳統凸出的把手讓外面要援救的人有地方可以施力
許多電動車用「按鍵」開門，按鍵按下去後馬達動作釋放門鎖。但倘若電源突然通通被切斷的話⋯按鈕按下去馬達不會釋放門鎖。
傳統門內開門把手大多是機械式構造，沒電也能操作。
其實按鍵式門鎖在防盜方面比較好，過去很多偷車賊是利用窗戶縫隙挖開門鎖的機械部分開門行竊，按鍵式設計讓偷兒無法行竊，不過缺點就是沒電就無法動作！這種設計我印象中是由特斯拉開始的，但某些車廠秉持著要致敬就得致敬一整套⋯所以現在越來越多！多到幾乎每一款都是這種設計。
