DTGeass wrote:中國政府大力補貼加上歐美已看到風險加大對中關稅壁壘,中共對電動車以孤注一擲,猜測不出10年中國電動車將式微,就如當初太陽能板一樣,中國每5~10年就會侵銷一個產業 你在中国市场买车,是无差别补贴,tsla 丰田都有啊。反观别的地方,呵呵。。。
記得很久以前學行銷的時候,有個老師是車廠高階主管。他說美國汽車產業早期有近百家車廠(即品牌),百家爭鳴最後剩下幾個集團,下轄幾個品牌(即早期的車廠),然後又經歷日本品牌競爭,經歷一段愁雲慘霧階段。現在中國汽車市場,就像是當年美國汽車市場初期百家爭鳴的競爭狀況。商場上從來不缺競爭,也不是所有公司都能成長茁壯,長大的也有病弱或是年老體衰沒競爭力的時候。以資訊業來說,王安電腦曾經風光過,現在誰聽說過;IBM以前是藍色巨人,後來也趴下了。所以不用老是唱衰中國,美國汽車公司經歷過的,中國汽車公司以後也會體驗到。企業像人一樣,有生老病死。唱衰久了,幾年、十幾年或許幾十年,總有一天被你說中。但是又如何?被你說中你也不一定能見到。
新能源行業的進步很快,對比政府的進步就太慢!去辦個事一樣低效率,擋了11億人的牆2025了還不收,始作俑者李總理都入土了。更別說跨年煙火一紙公文說不放就不放了,到底有沒有在尊重中國人民?牆外還能罵兩聲,牆內只會被消音。中國真的該進步了,我衷心期待這一天的來臨。