簡單來說就是超跑的馬力但是配備房車的底盤操控輪胎和煞車慢慢開好看可以要飆的話很有機會噴到水溝和綠化帶另外我怎麼想都覺得這個車名超級怪怎麼會取個Su-7"輸去"的諧音...然後搞一堆不實宣傳現在真的是輸去了
魯拉拉拉 wrote:所以台灣車廠根本就是垃圾對吧? 發展這麼久,有沒有哪台車能跟小米SU7, YU7比?還有臉跟中國車廠比?(恕刪) 台車廠是垃圾我認同,但垃圾不會去造專門割韭菜騙補貼,產出那種暴衝綠化帶或輪胎會自動脫離,就連車門也關不上的米田共廠商來比
你在暗示裕隆和TOYOTA這麼多年在台灣割台灣韭菜對吧?只會在台灣賣高價騙台灣人,可悲的台廠,他們賣的價格只有台灣賣得動對了 台廠的垃圾車不知道外銷量有沒有陸廠的1/10?看看哪天有能力賣給老外啦,不要只會賣高價給台灣人,把台灣人當盤子無糖焦糖瑪奇朵 wrote:台車廠是垃圾我認同,但垃圾不會去造專門割韭菜騙補貼,產出那種暴衝綠化帶或輪胎會自動脫離,就連車門也關不上的米田共廠商來比
魯拉拉拉 wrote:你在暗示裕隆和TOYOTA這麼多年在台灣割台灣韭菜對吧?只會在台灣賣高價騙台灣人,可悲的台廠,他們賣的價格只有台灣賣得動笑到噴淚笑到噴淚笑到噴淚對了 台廠的垃圾車不知道外銷量有沒有陸廠的1/10?看看哪天有能力賣給老外啦,不要只會賣高價給台灣人,把台灣人當盤子(恕刪) 呵呵~就說了在我眼中台廠通通是拉薩,沒有例外,就說是拉薩了,我管台廠外銷怎樣?但拉薩就算將台灣人當盤子,也沒有像對岸米田共電車一樣造出動不動就暴衝綠化帶,輪胎會自動離家出走,買沒幾天車門還關不上的米田共產品,就台廠而言,完全造不出這種米田共的特有產品,所以還真的比不上11月僅銷售80台,啊不是有14億韭菜市場? 80台是展示中心的掛牌樣品嗎?
反正也都是看的到吃不到,就算邀請了美帝網紅,美帝與楓葉子民也都買不到啊。而彎彎作為美帝的附庸國,更不要說了。唯一只有祖國用真本事來強制收復彎彎,才有機會看到祖國的車在彎彎上面。只可惜,祖國沒那本事,儘管粉紅們找藉口來護航...