品質/耐用性可能還是一大問題有待考驗

但 42,000 鎂的車 開起來像 75,000 鎂的車

美國 Youtuber MKBHD

cruiseton wrote:
品質/耐用性可能還是...(恕刪)


11月 SU7 ULTRA 慘跌只賣出80台,對岸已經沒韭菜在乎它的耐用性,只在乎砸在手上價格暴跌賣不掉這問題  









簡單來說就是超跑的馬力
但是配備房車的底盤操控輪胎和煞車
慢慢開好看可以
要飆的話很有機會噴到水溝和綠化帶
另外我怎麼想都覺得這個車名超級怪
怎麼會取個Su-7"輸去"的諧音...
然後搞一堆不實宣傳
現在真的是輸去了
所以台灣車廠根本就是垃圾對吧? 發展這麼久,有沒有哪台車能跟小米SU7, YU7比?
還有臉跟中國車廠比?
雷军:我们所要追求的目标,就是让用户真正的信任我们,能一步一步从信任变成脑残粉

魯拉拉拉 wrote:
所以台灣車廠根本就是垃圾對吧? 發展這麼久,有沒有哪台車能跟小米SU7, YU7比?
還有臉跟中國車廠比?(恕刪)


台車廠是垃圾我認同,但垃圾不會去造專門割韭菜騙補貼,產出那種暴衝綠化帶或輪胎會自動脫離,就連車門也關不上的米田共廠商來比 
你在暗示裕隆和TOYOTA這麼多年在台灣割台灣韭菜對吧?
只會在台灣賣高價騙台灣人,可悲的台廠,他們賣的價格只有台灣賣得動

對了 台廠的垃圾車不知道外銷量有沒有陸廠的1/10?
看看哪天有能力賣給老外啦,不要只會賣高價給台灣人,把台灣人當盤子

無糖焦糖瑪奇朵 wrote:
台車廠是垃圾我認同,但垃圾不會去造專門割韭菜騙補貼,產出那種暴衝綠化帶或輪胎會自動脫離,就連車門也關不上的米田共廠商來比 
魯拉拉拉 wrote:
你在暗示裕隆和TOYOTA這麼多年在台灣割台灣韭菜對吧?
只會在台灣賣高價騙台灣人,可悲的台廠,他們賣的價格只有台灣賣得動笑到噴淚笑到噴淚笑到噴淚

對了 台廠的垃圾車不知道外銷量有沒有陸廠的1/10?
看看哪天有能力賣給老外啦,不要只會賣高價給台灣人,把台灣人當盤子(恕刪)



呵呵~就說了在我眼中台廠通通是拉薩,沒有例外,就說是拉薩了,我管台廠外銷怎樣?

但拉薩就算將台灣人當盤子,也沒有像對岸米田共電車一樣造出動不動就暴衝綠化帶,輪胎會自動離家出走,買沒幾天車門還關不上的米田共產品,就台廠而言,完全造不出這種米田共的特有產品,所以還真的比不上

11月僅銷售80台,啊不是有14億韭菜市場? 80台是展示中心的掛牌樣品嗎?  
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