不長眼 wrote:
2B1A中國製造.....(恕刪)
大陸規定，外國採購的部件價值超過車價50%，視為“進口車”，需要按進口車來收稅
所以，各合資廠商生產的車型，國內採購部件都超過車價一半，只有關鍵部件如發動機、變速箱之類用整體進口
這個特點造成大陸2B1A的內部分層，
一汽Audi的A4L、A6L、Q5、Q3（未上市），
北京BENZ的C系、E系、GLK（未上市），
華晨BMW的3系L、5系L、X1（未上市）
以上都屬於“國產車”，
品牌內其他車型屬於“進口車”，需要繳稅
其中關稅25%，最高40%的消費稅，還有17%的增值稅
總之，買“進口車”需要多繳47.7%到143.7%的稅金（排氣量不同）
所以2B1A都在努力“國產化”，
Audi的1.8TSI、2.0TSI、2.4、2.8FSI發動機已經“國產”，
北京BENZ的發動機廠已經奠基，將於2013年投產，一期產能25萬臺，主要生產1.6L、2.0L、3.0L三種發動機
2011年11月20日華晨宣佈將引入全新的BMW TwinPower Turbo直列4缸汽油增压发动机，2011年底5系L車型會有小批量出口，新發動機將在2012年三月在瀋陽第二工廠生產
以品牌來說，2B1A肯定不是中國的，
但是一個部件超過50%“中國化”，還出口至國外的車子，好像也不能簡單的歸於“組裝”，
大概也只有“中國生產”或“中國製造”比較合適了
.不過不是石獅人，只是註冊那天剛好看到篇有意思的文章，借用了一下。後文會附上
