台灣向後退 wrote:不知道幾年前身肩土共國新能源車希望號稱土共國特斯拉的蔚來,現在還有未來嗎 nio目前还好,现金有不少,几百亿,给你参考:http://k.sina.com.cn/article_5066034568_12df58d880010161xu.html不过现在是电动车群雄逐鹿时代,究竟鹿死谁手,还看时间吧。我知道catl目前可以稳活10年了,因为凝聚态的发布。其他如byd因为有三电,稳活5年吧。未来固态电池,如果真如日本所说,那日本会再次引领。说实话我还真的很兴奋看到固态的发布,时代的大变革!我们看见了!
nihaotw2013 wrote:哈哈 印度GDP 也超過德國日本有些GDP數據看看就好 多走出家門 實際體驗下才真 印度汽车销量也是第三了吧,和gdp排名差不多。不容小觑啊。石先生的视频,我也有追,他基本都在拍中国大陆最底层一面,拍的真实,但取景范围仅限大象的四只脚。
nihaotw2013 wrote:你说底层部分 起码占到80% 大部分的县城 乡村 小城市都是这个水准80%的部分能代表? 还是你认为上海 深圳 市中心比较能代表?知道木桶效应吗要不然印尼雅加达 非礼宾马尼拉 比台北 首尔 都还要高大上没看到有印尼人 菲律宾人吹牛的 是啊,中国发展贫富不均,目前这种状态,谁有办法呢?我想我没有在吹牛什么,实事求是而已。日本的汽车工业占比最高时可达40%如果这片市场+德国+韩国归于中国,我想中国会有一个大发展,我希望参与到这个过程中出一份力。就目前来看有这个趋势,不知道能不能成功,事在人为。