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小米SU7 小愛同學上路

1390分

11樓

個人積分：1390分

文章編號：89412187

花點時間看過對岸的評論
電池里程數虛報
後行李箱上緣鐵會刮傷手
天頂玻璃灰暗(台灣人會很愛)
方向盤設計有待商榷
座椅乘車舒適度偏硬調
後座椅面不可調(固定環在車廂上緣)

不過小米第一次做車就可以這樣了
納智捷真的應該好好學習
當然小米很多都是經由特斯拉中國產化偷學很多東西在發明上去

里程刚汽车之家测试过了，不如特斯拉，实际里程/标称里程比特斯拉低0.1个帕先

2024-04-01 11:40

2644分

12樓

個人積分：2644分

文章編號：89412836

看得懂的人就看得懂:
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看不懂的人依然看不懂:
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不要說擁有義大利車了
退而求其次有幾個人真正開過義大利車?

20多年前，有開過FIAT的panda。可手動切換成二驅或四驅。車子有天窗。

2024-04-01 15:57

399分

13樓

個人積分：399分

文章編號：89573016

影片當然有美化過. 但是隨便比, 還都是頂尖的水準.
有市場才有工業化的規模. 這是台灣不具備的. BBA 看了也會緊張.

minjohn

573分

14樓

個人積分：573分

文章編號：89579562

這車如果引入台灣, 那台灣其它車都不用賣了, 尤其是日系車, 20年前的古董還在賣.
不過也因為這樣, 這車是不會進口台灣的, 你懂的.

小惡魔新聞台