大陸豐田宣佈無論什麼原因導致起火,廠家承諾直接擔責。

台灣近期特斯拉Model Y 就是用BYD刀片電池搞出一堆問題
sundorys wrote:
台灣近期特斯拉Model Y 就是用BYD刀片電池搞出一堆問題

事實上全球特斯拉Model Y幾乎有一半是使用BYD電池 , 偏偏卻只有台灣
這個超迷你 全球占比不到百分之一市場
由在地媒體大量報導特斯拉電池
出現一堆問題 .....

這不得不令人懷疑台灣記者的目的及報導背後真相呀 !
當然像你這種長期被媒體及網軍洗腦的南部人 應該是看不出啥端倪吧 ?
奔雨騎行
因為只看自己要看的啊[笑到噴淚]
sundorys
對對對,都是台灣刁民在找特斯拉麻煩,害特斯拉一直換電池,台灣消費者太過分了
錄像分析員 wrote:
新老客戶一視同仁 終...(恕刪)

日本Toyota於中國的合資車廠廣汽豐田汽車,日前於長沙舉辦2026年豐田汽車全球發表會,一口氣發表2026 Sienna、2026 Frontlander、2026 Highlander以及2026 Camry四款新車外,並大幅強化配備使入門車型也能有足夠的競爭力,再提供油電動力系統「終身保固」方案。

引擎、變速箱、Hybrid系統終身保固時代來臨

廣汽豐田汽車表示為了提供用戶長期保障,不僅針對純電車買家首創電池自燃賠新車、智慧泊車事故虧損且新舊用戶無保固期限制之外,油電車買家自2026年式起享有引擎、變速箱、Hybrid系統電池三大件「終身保固」權益。

這些承諾不僅是來自Toyota汽車在全球銷售超過3,000萬台Hybrid複合動力系統的可靠性驗證,還有廣汽豐田汽車在中國900萬台的客戶基礎而來。使中國市場迎來油電車、電車同強的時代,購買Hybrid動力系統也能享有高保障。
在自由地區只能眼巴巴的流口水羨慕了....
我自己是覺得台灣市場還是要看實際導入成本跟售後配套啦!
Toyota這種品牌一旦確認供應鏈穩定,後續保固跟維修能跟上,消費者用起來才會真的安心

坐等後續升級
錄像分析員
Toyota在大陸供應鏈穩定還是在台灣穩定 ? 電池自燃賠新車、引擎、變速箱、Hybrid系統終身保固 , 在台灣真的這麼難嗎 ? [台灣No.1]
拿中國和台灣比,我個人都會歸納為,基數不足,OO比XX

來台灣要有這些,可以,得加錢
加錢的商品會有市場競爭力嗎? 廠商可不是笨蛋

法規問題的話,主要還是保護可笑的本土企業
沒這些保護,不是消失兩三家車廠而已,相關行業也會受到衝擊
再者,就算大陸東西進來,也得照台灣的法規和標準去走
檢驗要錢,等同成本要再加,最後台灣消費者吃到的福利,也是比大陸消費者少

說真的,為了彈丸之地投入這麼多錢還沒什麼回報,廠商真的不是什麼慈善事業
政府的部分本來就是怕事,我們是民主國家,就跟定期定額一樣,持有成本在均線,但沒什麼突破
獨裁政府則是個股,好的時候坐火箭,爛的時候你會想逃跑

我是覺得,比較兩全的方法是完善電動車法規與檢驗標準,而不是吵著要開放大陸產業進來摧毀本土企業
等我們準備充足,誰來都會一樣,就算是阿斗也要自己站起來喝奶
bbctank
進口大陸車會影響台灣相關產業,那進口不用關稅的美國車就不會影響台灣相關產業??......你知道在美國一台rav4一台比台灣便宜20萬以上嗎??
論保固涵蓋範圍的時候 台灣就不屬於中國
best6888 wrote:
大陸市場大競爭激烈,才會牛肉盡出

台灣市場?難喔!


台灣的政客會努力保護"財團+金主"的權益!!

錄像分析員 wrote:
大陸豐田宣佈無論什麼原因導致起火,廠家承諾直接擔責。


看文案寫電池起火
看來中國豐田的電池這輩子燒不起來了
就算整車燒光 也不太可能起火點是電池 對吧對吧 (用力點頭)
日本當地有這個政策嗎?北美當地有這個政策嗎?歐盟當地有這個政策嗎?澳大利亞當地有這個政策嗎?
假如中國有台灣就得有的話,那麼你應該要再多發幾篇,幫幫北美、歐洲和其他國家的豐田車主們。

你想要就自己登和泰汽車總部門爭取,而不是上網發文鼓舞他人幫你爭取。
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