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玉衡2019 wrote:
所以綠蛆的水準就是低...(恕刪)
病毒是不是實驗室製造的科學界有在辯論。但是因為管理不善技術不到位，以致病毒外洩，這是大部分的西方政府都相信的，連中國老百姓也是這樣判斷，只是不敢說。但台灣粉紅藍蛆還是例外，相信病毒是「自然演化」的。
但自然演化為什麼找不到宿主？
自然演化的病毒為什麼在武漢市區爆發？
管他。就像郭董觀世音送疫苗一樣，心誠則靈，一切自己腦補就好！
你還沒解釋過去有COVID-19病毒 ? 過去沒有的東西要怎外洩 ? 塔綠班真是張口就來呀 ~~
就中國的武漢實驗室「首先」有武漢肺炎（又稱新冠肺炎），然後外洩啊！這問題還要我回答？自然演化個鬼啦。藍蛆粉紅才相信這種大外宣
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kira7887 wrote:
你講的部分是對的，像IGBT...(恕刪)
比亞迪用自製IGBT，其實無法表示他的產品符合之前你們所講比國貨更好外國貨好、一日千里的宣稱，頂多只表示用自製IGBT有政府補助、可以賣得便宜一點、毛利比較高罷了。而且中國的大功率半導體的設計生產能力其實仍比台灣落後，就算自己設計的PA、較複雜的仍是要台灣生產。
比亞迪在德國銷量賣贏歐洲品牌，全歐冠軍是你們陣營的人聲稱的，被我打臉就改稱銷路差的車子質量反而會很好，依此邏輯推論我都可推論HTC、Nokia的手機質量應該非常優異才對。
我並非中國的汽車專家，但我我留意海外媒體的新聞、知你們正在撒謊，而且愛在謊話中混點真話來增加可信性就夠了，正如你們聽完我講chiller機介會一頭霧水一樣。而幾年前正正就是中國自稱成功自製功率全球最大的磁浮式中央空調，但明明是用兩台丹麥Danfoss的磁浮壓縮機，連變頻都是瑞士的，全機只有外殼和人機界面 (可以想像成界面很簡陋，但機器參數多點的手機遙控器App) 是中國的，我亦親眼見過。
扯遠一點，早年吹噓自出口德國的五軸工具機、其實一樣大量進口部件，而台灣工具機、相對於大陸甚至韓國的同業、整體上仍有技術和自主性優勢。
幾乎忘記了最重要的片段，其實國產車連香港那邊的代理都直斥是垃圾。
另外，比亞迪的電動車在香港出現過一段短時間，甚至有人用來做的士 (計程車、出租車) 用的，但很快就被淘汰，因為當時連大陸那邊都盛傳電動車的電磁輻射引起禿頭，乘客都怕了，而且連二手市場都找不到買家，最後車主要改做自用車，豐田石油氣車仍壟斷香港的士市場。
5. 我在深圳乘坐過很多次國產的客車，和歐洲volvo根本是天與地的分別、外觀算是漂亮，但避震非常之硬、引擎加速明顯感受到運轉不順的挫頓感，明顯和你們口中所講的中國車質素甚佳的評價不符。
6. 我相信這裡有人是打算引進大陸私家車的代理商，正在帶風向試水溫。[笑]
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