artdink0105 wrote:
觀落陰～你慢慢去拜吧
你要怎麼拜，那是你家的事
你要拱多少偉人自己去造神
噫，
不是你先說百年之後的嗎?
你想看百年之後最簡單的方式就是去觀落陰啊，
我怎麼拜?
我拜天拜地拜祖先，
哪像有些人連自己祖先的來處都忘記了，
助日代表謝小夫雖然可恥，
但起碼他還知道自己的祖先來自哪裡?
你該不會跟那些背祖忘宗的人一樣已經找不到祖先了吧?
難怪你不想去觀落陰了。
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tony1838 wrote:
特斯特有很多重要的零(恕刪)
個人認為鴻海的MIH，還是以代工為主，做品牌難度太大，例如infocus ，台朔汽車，Luxgen 就發展不如預期。
Tesla 車中有許多零件是台灣做的，但大多是屬於部件中的零件(零件中的零件)，完成一個部件難度不小。
以EV 中的2個主要部件來說，
電動馬達有歐美日大廠把守，Bosch, ZF 采埃孚, 日立Astemo，都有 EV 用馬達。
大陸也有一堆在做，如上海電驅動，甚至Huawei 都有 "DriveOne" solution。
傳統車企要馬自行開發，或找人合作開發，或直接採用第3方solution.
電池部件基本就是中，日，韓的天下，CATL， LG Chem, Panasonic, BYD。這都是大山要跨越。
有句話不是說假的，只要大陸會做，就變紅海。 (爽到消費者，苦廠商)
自動駕駛技術也落後不少，要很拚才能出頭。
成功的機會不是沒有，要努力 (政腐，廠商皆然)
鴻海要代工電動車，就要有效降低成本，才能幫被代工品牌創造利潤最大化，那樣就要把代工廠設在產業鏈最強，最完整的地方，才能把成本壓到最低，目前看來產業鏈最強的應屬中國，歐洲太分散
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best6888 wrote:
塔綠斑就會唬爛哪來什(恕刪)
他們還有一項特異功能，不管是非曲直，先扣別人帽子再說。
他們好像認為只要把別人扣上帽子之後，別人說的話，就算再有道理也就都變成沒道理了。
然後他們就繼續鬼打牆，持續跳針的說他們那一套邏輯不攻自破的幹話，
別人有理且符合邏輯的反駁也會被他們忽視，
宛如一隻把頭埋在沙子裡的鴕鳥一樣的逃避現實，
也不去思考一個執政黨既然領人民的納稅錢了，就相對的應該負什麼樣的責任?
這些人任由執政黨幹出狗屁倒灶且不負責任的事，有些人竟然還試圖護航，
完全印證了大前研一所提出的低智商社會的特徵，
看看大港開唱那幫人荒腔走板的行為，我都不知道要怎麼說了。
誠心向上天祈求~只要罔顧是非幫民進黨護航、昧著良知、造謠抹黑以及因我說實話而檢舉我者，全都暴斃猝死。
精闢的見解
