自製率三年要達到35趴? 掛現代牌的Custin也是中國大陸車

黃效倫 wrote:
經濟部現在規定自大陸...(恕刪)

除非現代像MG 一樣給中資買了!
反正,嘿嘿沒事、搞清楚這是政治決策,非關產业經濟!
"經濟部新制涵蓋陸資與國際品牌合資者、陸資併購之國際品牌者、國際品牌在大陸廠生產者及大陸品牌者均納入,導入車廠須配合並承諾自製率逐年提高,上市第1年15%,上市第2年25%,上市第3年35%;在新制上路前已上市車款和即將上市車款,也會要求在地化供應鏈合作價值比率。

根據現行規定,因整車及車輛底盤禁止自大陸地區進口,所以在台灣是看不到奇瑞、吉利及比亞迪等大陸品牌汽車,但此政策更擴及至與「大陸」沾上邊的,包括股權被陸資收購的瑞典品牌VOLVO、英國品牌MG,直接衝擊包括9月最快上市的上汽大通,甚至是年底預計來台的奇瑞Omoda、Jaecoo兩個副品牌。"

各位請看清楚, 與中國大陸合資的車廠也算!
一堆買中國在台組裝車還笑呵呵的就是這台,貴死人的價格自以為是開韓國現代進口車,連車評都有臉說真超值,這就是畸形的台灣社會,才會讓車商予取予求
adam po
確實一堆網紅和節目來賓竟說Custin 超值
dahIiacch
車是不錯 但是貴了點
黃效倫 wrote:
"經濟部新制涵蓋陸資...(恕刪)


簡單來說.這個法就是誓死保衛日本車商在台利潤和市佔

至於人民權益就關他何事
政治腦: 韓國沒有飛彈對準我們, 也沒要侵略台灣
adam po
怎知我們台灣沒有飛彈對準大陸?又怎知中國會侵略台灣?
黃效倫 wrote:
"經濟部新制涵蓋陸資...(恕刪)

長安福特
東風日產
廣汽本田,東風本田
一汽豐田,廣汽豐田
北京現代

只有中華CMC跟納智捷才是純血台灣車
adam po
問題是台灣和雙田合作的對象是日本本田豐田,不是中國合資廠,而台灣現代引進的是大陸合資廠,不但是合資廠,而且Custo是韓國現代沒有生產銷售的
Custin有受影響喔,聽說9月就不能訂車也不能生產了
adam po
有消息來源可分享嗎
這是怎麼了?

那些

說台灣車毀滅論,要走純進口的

怎麼沒聲音了?

好懷念

馬自達喔。
剛看小七,Justin 九月銷量只有13台,看來真是有被政策砍到。大陸合資掛現代牌國產一樣被砍。
戒了咖啡的山羊 wrote:
根據這新聞台版陸車大...(恕刪)
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