這台如真進來台灣。BBA不就挫著等

楼里一堆绿绿破防,一口一个买的起BBA的不会看中国车,还把bba当多高级的豪华车的必定是没买过的,抛开78E,在这之下的型号在长三角 珠三角就是普通家用车,代步工具从德系换到国产而已。早就没什么豪车光环了。
mini_pull wrote:
楼里一堆绿绿破防,一口一个买的起BBA的不会看中国车,还把bba当多高级的豪华车的必定是没买过的,抛开78E,在这之下的型号在长三角 珠三角就是普通家用车,代步工具从德系换到国产而已。早就没什么豪车光环了。...(恕刪)


沒事, 你繼續擁抱中國人最愛的冰箱、彩電、大沙發三套件, 我們比較喜歡核心技術.

天天吹遙遙領先 再來個遠遠超越, 怎不去FE跑一場看看就知道海水退了誰沒穿褲子了!!

BTW 仰望U9都可以開出售價168萬軟妹幣, 這技術要是去參加FE那肯定屌打歐美車日車廠, 對吧?
zby0901
喔~對了, 我從沒看不起中國製的車,我完全贊成開放中國製造的合資車整車進口,尤其歐系品牌, 至於中國那些靠拼裝的所謂新能源就算了吧!!
logaway
zby0901 你如果要选总统,林北一定投一票!
一開始只看到標題
還以為是什麼驚艷之作
翔仲科技 wrote:
平價就是消費的王道,修車修快發狂,又不只是中國車系,瑞典、義大利、英國,甚至大家熟悉的日本車系(例如subaru玻璃變速箱以及妥善率)都有,想要PUA M01的廣大群眾會需要更多資訊來證明。

大陸車系幾乎都是平價車系,50萬上下台幣,就可以與世界知名品牌200-500萬差不多的車,品牌確實是弱者,但豪華車品牌,也不是一朝一夕可以建立起來,換言之,超越這些豪華車系,也不是一年二年可以超越,但十年二十年,鹿死誰手,未必可知!

大陸所謂內卷,就是低價競爭,目的就為了鬥垮競爭者,比較就是誰撐得久,大陸有著廣而大的消費市場,想要與大陸廠商競爭消費市場,就要做好數年不獲利或虧損的準備,但是世界知名品牌不在此限,因為大陸知名品牌消費力,也是世界之最!
沒辦法----台灣人怕被統
所以很多井蛙會認為----大陸貨不值得信任

大陸電動車或著說是新能源車(油電混合)如果沒實力
歐美怎會會拉高關稅來阻擋呢?

一般普羅大眾---要的是便宜好用的車
大陸車未來絕對會行銷世界各地
等著看吧
zby0901
那是因為在海外有其他車廠的競爭,所以他仗著補助削價競爭,去看看現在抖音上和微信上有多少中國人在反新能源,尤其現在一些合資廠減少產能關廠後,新能源開始收割韭菜,漲價的速度更是遙遙領先。
好圖狼
補貼一年多前就停了.漲價的速度更是遙遙領先.從年初比亞迪開啟價格戰後各家車廠價格都壓到最低.你一直發言來告訴大家你對中國車市一無所知
zby0901 wrote:
沒事, 你繼續擁抱中...(恕刪)


確實屌打BBA有空查查銷量就知道誰沒穿褲子了
zby0901 wrote:
沒事, 你繼續擁抱中國人最愛的冰箱、彩電、大沙發三套件, 我們比較喜歡核心技術.

核心技術?
你是說引擎變速箱嗎?
不然BBA還剩什麼?
odenshop
可能又要瞎扯跟自己無關的台積電了
zby0901 wrote:
沒事, 你繼續擁抱中...(恕刪)
哈哈哈,扯Formula E。

FE第一屆冠軍就是中國蔚來,目前一共11支車隊,DS鈦麒、Envision遠景都是中資,ERT是直接中國團隊運營。
不對啊我認識的深圳土豪都開GLE 小孩20出頭開GLC 做沙石業的老闆開Cayenne 老婆開E300 做電鍍加工的老闆開Maybach GLS 沒有一個開國產電動車的
我愛星爺 wrote:
不對啊我認識的深圳土...(恕刪)
傳統產業的老闆看待車的觀點也傳統嘛。

雷軍自己開的時候喜歡開SU7,周鴻祎賣掉邁巴赫後買的是仰望U8跟華為M9。
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