看看中國汽車科技的進步。想想自己

Fred0049 wrote:
比單一產業各有強項所...(恕刪)
你的思路是对的,但是应该反过来看。一个经济体掌握了什么程度科技的产业,才能对应相应的人均GDP,而不是反过来。
比如掌握了半导体产业和汽车产业的经济体的发达程度就相当于人均GDP2.5万美元的经济体,无论这个经济体人均名义GDP是多少。反过来,沙特,阿联酋这些中东土豪国人均GDP超过2.5万美元,但是没有人会认为这些国家是发达国家。
很典型的例子,韩国掌握半导体产业和汽车产业,那么韩国人均GDP超过2.5万美元就很有说服力。台湾半导体产业过关了,但是汽车产业没有,那么台湾人均GDP就比韩国更有水分。
大陆的思路就是一样的,无论大陆名义人均GDP是多少,还有多少贫困人口,人均收入有多低,封城对服务业造成多大的伤害,但是只要咬牙把汽车产业和半导体产业做起来并且具有世界竞争力,那么大陆就相当于迈入发达经济体的门槛。人均GDP只是一个衡量的指标,一个数字而已,其实不用太注重而本末倒置,甚至忽略了自己真正的竞争力是在核心产业的竞争力上。
絕心無情
封城應該不限定只封服務業,其他人包含汽車半導體業不封吧?再說封城人民沒了收入及產品無人生產,沒錢買不起,有錢買不到就是連帶影響各行業的消費供需了。
goodgoodeat
你的思路也是對的,但對於大多數人民來說,寧願選擇當土豪也不願意當沒錢的發達國家。
隨便啦,都快餓死了我管他哪裡做的,只要物美價廉,狗做的也無彷

難道挺台灣價值花大錢買爛東西讓台鯛賺飽飽?
人家連航母都抄,抄不好嗎?抄得一堆國家瑟瑟發抖,如果能抄,台灣也想多抄幾個,這又不是論文創意設計,抄根本不是貶意詞,國外大把車廠願意到中國合資,怎麼台灣沒有?只能被日本車圈養(中國是以市場要挾,開合資廠,台灣不能?),只能買日本二手模具製造,台灣一堆幫原廠代工的汽車零件廠,以台灣的工業技術製造能量其實早可以大有可為,雖不能百花齊放,但也能獨開一枝吧?
我砲故我在
亮的發白
世界上第一台航母是英國做的,其他都是抄襲的。
motoxt910
民進黨軍隊戰力足以剿滅來犯!
與其批評對岸產品品質差/技術差/抄襲/銷量差
屢屢被其他網友提出數據反駁
這些綠營網友倒不如大聲說出此生絕不考慮購買大陸任何產品,諸如此類有骨氣的話
至少個人喜好讓人無法辯駁
蠻屌的~ 但感覺很多中國自有品牌都沒有推到國外去.
得閒飲茶
比亞迪外銷挺多,特別是電動大巴車。
小葉叔叔 wrote:
中國汽車科技有多高
你可以問一下中國消費者
寶馬跟中國高科技汽車
你會選哪一台
答案應該很明顯
輪不到台灣人去認同
是吧??
你的邏輯就像iphone和小米,大家會選哪一隻?
你確定答案很明顯?
motoxt910
iphone和小米,大家會選哪一隻???當然是三星啊!!
han172189
motoxt910 買三星手機,零組件台廠賺得最少,所以三星絕對是我最後的選擇!
Bestman1069 wrote:
看看中國汽車科技的進(恕刪)

汽車產業,除了中國,歐美、日本、甚至韓國各個國家汽車科技都進步很大
Who Care01 wrote:
這些綠營網友倒不如大聲說出此生絕不考慮購買大陸任何產品,諸如此類有骨氣的話
至少個人喜好讓人無法辯駁


廠商把工廠設在中國絕不是他們工人技術高超,而是可以降低生產成本,這點你先搞清楚!同樣的商品若能選產地,我相信大部分的人不會選中國製。

這裡是車版我就拿汽車來舉例:

有兩台Volvo,同規格同價錢的汽車,一台中國製,一台瑞典製,消費者會選哪台?

再來,美國關稅及自己本身封城的影響,中國這世界工廠的地位也危險了。
專騎小驢驢
主要是中國有廣大的市場和完整的產業鏈而已。現在讓Volvo放個工廠在台灣試試?絕大部分零件估計都要從大陸進口台灣只能組裝,然後組裝完絕大部分整車還要出口本地消化不了。
根據TrendForce數據顯示,2022年第一季新能源汽車(包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車)銷售總量為200.4萬輛、年成長80%
絕心無情
不是不識貨,而是價錢!如果上榜的價錢跟BMW一樣,是否還看不到BMW?
看看中國汽車科技的進步。想想自己
看看SPACEX太空科技的進步。想想自己
看看APPLE科技的進步。想想自己
以此類推 ...........

台灣一年全部車的銷售量 都還不到中國一個品牌的量
台灣人口只有二千萬 沒有一個這種人口的國家 可以養得起汽車品牌 歐洲是有歐盟
台灣人口只有二千萬 就像個小公司 只能挑自己擅長的做
棒流爪貴虧
有自有市場是可以固守,但沒有自有市場什麼都不必做了不用做了?台積電也只靠自有市場不必外銷?照這樣講捷安特也應該不必創了,反正台灣沒多少人騎自行車,大陸那麼多人,自行車族也多到爆,應該也有世界知名品牌。
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