上汽大通 Maxus G50 Plus 中國試駕|預約下一個國產MPV銷售冠軍!

如果價格夠香的話
某個現在沒直接對手的應該得配合演出
最近的動作竟然是拔看起來超過價差很多的配備讓入門款降到130內
真的是過太爽

但也有可能直接打到同集團的納納(URX)就是
亞甜莎
URX是靠向主流的SUV啊,比較可惜的是停產M7(而非像你說的換小排氣量引擎)完全放棄MPV這塊小藍海,看看Custin賣多爽就知道納智捷決策有多槽…
鈴聲再響
M7停產有許多因素,但是裕隆不願告訴你的才是真正原因
側面怎和那智傑M7好像....公模?
上汽大通 Maxus G50 Plus
售價如果真的壓在百萬之下
很可能會成為家庭旅遊或民宿接送用的主力車
期待揭牌揭曉謎底
年輕有為 wrote:
曾是國產級距中的顯學...(恕刪)


如果定價百萬元內.有機會承接當年WISH.MAZDA5.SAVRIN的市場
最好可以刺激到和泰把VOXY這台引進來搶市場!
pink52077 wrote:
如果定價百萬元內.有機會承接當年WISH.MAZDA5.SAVRIN的市場
最好可以刺激到和泰把VOXY這台引進來搶市場!

無車可買了
不是花錢買罪受 ? 不會東壞西壞 ? 吃油怪獸 ?
百萬以內? 要能有安全及舒適性 ,耐用 ,一定質感 , 好開 ,易維修 , 這樣的車不多了

類似 WISH , 替代Mazda 5 的車? 很難 ? 很少 ? 有compact MPV 的廠牌很少了
大一些的 Honda Odyssey 日本售價勉強就是台幣百萬


滿足這些條件 , 內裝質感及多功能 , 日本售價折合台幣 55-66萬 , 還有油電混合等四個車款,乘員 4-7 人
車長車寬和台灣路幅及 停車 空間 最企合, 車箱地板低,上下車容易的車款
HONDA FREED , 近期會有新改款
alain0219
請問是我的中文不好嗎?為什麼樓主寫的文字分開看我都看得懂,一起看就看不懂?
我只能說在台灣的汽車成本高到可笑,GDP沒人家好,生活必需品倒是貴的匪夷所思,連對岸便宜車子都不能進口只能用跛腳的政策搞個KD件組裝。

話說裕隆就是吃定台灣人太久了,領了這麼多國家補助,這些補助影響著方方面面,也一直影響著生活上的你,還不懂嗎?

怎么说上汽在五菱也有50%股份,应该进第一名的宏光plus
顶配35万人民币,手排,侧滑门
便宜治百病~~
这个直接能起死回生!
比較上聽過上汽大通這個品牌,但是MPV可以賣這個價格然後該有的都有,真的是令我大開眼界!
- Manu
絕對碾壓台灣七人座市場
第三排是可以坐大人的
只要比較HS銷售模式 價格破壞者

價格 9X萬 什麼缺點都不是缺點
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