而我一眼卻看不完 wrote:
台灣很欠正七人座的車...(恕刪)


大陸這邊城市中,小家庭(三口)居多,原因大家都懂的,所以對七座的需求暫時不是很強,

目前市面上常見的七座SUV坐七人之後就放不下行李,實用性很有限,常見的也就是北京現代新勝達、上汽通用雪佛蘭科帕奇、上海大眾途安、廣汽豐田漢蘭達(抱歉不知道英文標示,我就不一一寫上了,有需要我再去查)

相對來說MPV的實用性強一些,主要也是公用車,常見的也就是廣汽本田 奧德賽和上汽通用 別克GL8

奧德賽 售價22.98 - 26.68萬


GL8 售價20.9 - 39.99萬


賣得最好的,在廣大鄉村地區包括城市地區常見到的,真正人貨兩宜的,其實是這個——

上汽通用五菱 宏光S 售價6.18 - 6.98萬


中秋前我岳父從一個破產的廠子接手一台二手的五菱之光,三年跑了七萬多公里,車況還可以,外觀七成新,只花了6000元。安全什麼的就不說了,連空調都沒有,但是在中國廣大的鄉村地區,這是最實用的



東風本田去年發布了JADE,有6座的,和7座SUV一樣,坐6個人沒地方放行李

售價15.78 - 18.38萬


而我一眼卻看不完 wrote:
台灣很欠正七人座的車...(恕刪)


目前大陸七人座也沒有太好的選擇

中國品牌大多走中低價位路線的

寶駿730,大通G10,瑞風M5稍微突出一點

他們的特點就是價格偏向中低,油耗和噪音控制的一般

空間感還是可以的,動力和舒適性只算夠用

在7人座方面和國際一線品牌差距還是蠻大的

dongmark wrote:
15萬左右的話

還是傳祺GS5,奔騰X80,長安CS75

這三台車基本在第一梯隊,代表了目前大陸SUV的最高水準

你的預算都可以直接上1.8T渦輪機

都是操控和舒適兼具的

同時內部用料也比較可靠,生產管理也比較成熟

個人比較推薦GS5

操控是我喜歡的,曾經輕鬆做出甩尾動作,乾脆利落

高速變道不拖沓

同時舒適性又非常好

唯一的缺點,就是急剎車,車頭有點 點頭現象

你可以去試駕看看
(恕刪)

哈弗6感覺是比較成熟的車型,不知道您有什麼評價?
Giovanniwu wrote:
哈弗6感覺是比較成熟...(恕刪)


技術成熟,但不先進

管理一般,品質堪憂

雖然銷量很高

單就車綜合來說,屬於第二梯隊的產品
JADE只有六座和五座的~七座或以上都不能享受6年免檢政策,東本是不是提早知道內幕消息了?

dongmark wrote:
這台車實車比圖片漂亮...(恕刪)

古董RAV4的底子
同樣的底子長城H2感覺更好
來來去去...走走停停...

石獅施氏 wrote:
前幾年欠下的技術債太...(恕刪)

沒看出奇瑞的技術底子
缸內直噴菊花機,說了N年~N年~N年~
還沒賣出來
高端副牌觀致,搭載的那台1.6T,性能簡直不忍直視
還有G5上那台堪比自吸的2.0T
都搞不懂奇瑞,一直說自己技術派的依據是什麼
給路虎當代工廠?
來來去去...走走停停...

dongmark wrote:
瑞虎5強調舒適性,操...(恕刪)

瑞虎全系列不都那個古董RAV4的底盤?
是說奇瑞有能力進行二次改進調校?
但感覺其他幾家現在也都可以
來來去去...走走停停...

dongmark wrote:
15萬左右的話還是傳...(恕刪)

GS5底子確實好,只是感覺外觀設計還差那麼一點點
X80試了,感覺蠻紮實的車
CS75外觀一流,就是長安總把自己車搞成限售似的
來來去去...走走停停...

janry wrote:
沒看出奇瑞的技術底子...(恕刪)


欠債太多,需要慢慢追趕,總不能希望他一夜之間趕上國際技術

觀致的那台1.6T就是個穩定,新品牌穩定壓倒一切,不能只看參數,夠用就好

參數很好調,韓國車的發動機參數普遍很高,實際怎樣你去試試就知道了
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