更新:7家中國車企進入世界500強,數量超越日本成為全球第一

5582100011 wrote:
家中國


上汽 大衆代工廠

北汽 現代代工廠

富士康 臺積電 蘋果代工廠

這種500強 還不如HTC 呢
nihaotw2013 wrote:
上汽 大衆代工廠 (恕刪)


鴻海不如HTC?
就因為品牌?
HTC??
dongmark wrote:
內需大才能造就汽車工...(恕刪)


再怎麼樣也是要通過IATF16949,基本的汽車品質是一定有的。
nihaotw2013 wrote:
上汽 大衆代工廠

北汽 現代代工廠

富士康 臺積電 蘋果代工廠

這種500強 還不如HTC 呢

上汽除了代工,还出自己牌子的车子:
荣威、MG、五菱、宝骏、大通,今年8月,几个牌子共卖出去将近14万辆车。
北汽除了代工,还出自己牌子的车子:
绅宝、北京、昌河、北汽新能源、福田、幻速、威旺,8月也卖了1万多辆。
富士康和台积电有自己品牌的终端产品吗?敢说说销量?


BTW
上汽这个成绩已经可以跻身中国销量第三车厂。
第一福斯集团,大众+奥迪销量近31万,
第二本田集团,本田+讴歌销量14万6千多。
第四名吉利集团,吉利+领克+富豪销量12万7。
第五是丰田集团,丰田+L牌销量11万多。
skybug wrote:
自己品


上汽有自己的發動機 變速箱 底盤嗎

能自己獨立設計開發一款有世界水準的汽車嗎
台灣向後退 wrote:
不說中國,印度很多企(恕刪)


印度是7家世界五百强,中国128家,差距有点大啊
gzedifier wrote:
印度是7家世界五百强,中国128家,差距有点大啊


大陸是其實是一家黨營企業下的128分公司
財富世界五百大向來是只看營收規模,從來不看利潤,賠得要命的一樣能上榜
nihaotw2013 wrote:
上汽有自己的發動機 變速箱 底盤嗎

能自己獨立設計開發一款有世界水準的汽車嗎

三大件早10年,中国国内企业就完全国产了。
至于“有世界水準的汽車”,这个标准太模糊。
按销量算,早十几年,上汽就有全球年销量第一的车型了。
skybug wrote:
三大件早10年,中国(恕刪)


能做 和竞争力是两回事 比如印度能生产塔塔 德国能搞奔驰 是一回事吗

有竞争力 卖出去 和卖出去赚到钱又是两回事 比如金立 酷派 乐视能做手机 还能卖出去 但是金立负债几百亿 ,乐视老板跑路 ,同样的 苹果 三星也做手机 市值2万亿美元 一年赚几千亿人民币

你觉得是一回事吗?


上汽销量第一 你说的就是那个面包车嘛 这也能吹?
nihaotw2013 wrote:
能做 和竞争力是两回事 比如印度能生产塔塔 德国能搞奔驰 是一回事吗

有竞争力 卖出去 和卖出去赚到钱又是两回事 比如金立 酷派 乐视能做手机 还能卖出去 但是金立负债几百亿 ,乐视老板跑路 ,同样的 苹果 三星也做手机 市值2万亿美元 一年抓几千亿人民币

你觉得是一回事吗?


上汽销量第一 你说的就是那个面包车嘛 这也能吹?

是啊,能做和竞争力是两回事。
那我问你销量和竞争力是不是两回事呢?
是两回事的话各大汽车厂还争啥销量冠军?
还是你的意思,最有竞争力的汽车厂家应该是宾利和劳斯莱斯,奔驰跟相比就是渣渣。

如果塔塔的nano年销量50万+,我也会说他是成功的车厂,如果奔驰月销量只剩0辆,那也只能和某台湾品牌站在一起。
当年上汽一款面包车称霸全球畅销榜,那也是人家的本事。不能说xx车一年不到万辆,就是代表竞争力,xx车一年卖几十万辆,就只是卖出去,跟竞争力没关系。
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