dongmark wrote:
2015年世界500...(恕刪)
那你敢買嗎
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stockholm wrote:
閣下可能沒開過歐美車系吧
一堆環保線材
超過5年就一堆電系問題
查不出也修不好
豐田車倒是不少見20多年的老車
在路上還頭好壯壯
你何時看見路上有20年的歐美車啊？
真不懂你對用料差的定義在哪裡
小心把生命都給環保掉了
開過歐美車系
豐田車己經超過20年的老車很常見，重點是現在豐田對老車己經絕邊，無法提供"養份"
若有時間的話，你可以去看看老車打開知道，老車的很多東西都是淘汰的換新的（大部份原廠和副廠也有）
但是老車絕對有安全用虞問題...，買車的人絕對不是傻瓜的
其實，豐田和老車省油只有一個原因，那就是"車輕"，換來是不安全的問題！
用料好壞你自己不想看看在台灣的定義那裡？原廠還是外面保養廠？
一句話說，20~30年車絕對大部份都是跑在保養廠
歐美車零件沒有到那裡環保材質年限（你自己想太多），時間到都要該去換買安全比較實在，不論什麼車都一樣~
時間到了~一定會有異音，只是看你要不要花時間去處理嗎？花掉的錢是自己的錢，前提是，要有那個本事嗎？
那種的滋味真的不是好過的，那可不是酸甜苦辣，除非你連命都不要了，否則你應該會經歷許多比
酸甜苦辣更多出許多的那種感覺...
安全跟環保材質年限有兼顧，要看自己養成習慣"要"和"不要"！
努力追求自己的最好,盡力表現自己的最佳!
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rogerkuo2001.tw wrote:
落伍的設計.......(恕刪)
成立5年的車廠
關鍵是先做產品穩定和生產管理
5年後才開始超前設計
從資本實力來說
傳祺比納廠要強，所以新品推的更快
納廠自知研發實力較弱，所以才更注重產品穩定性
Luxgen和傳祺有個共通性
就是以前都是幫日本企業代工的，深得豐田和本田的管理體系經驗
Luxgen我不清楚
但傳祺幾乎是100%從本田和豐田廠調來的經驗豐富的老員工
沿用的是日本車廠的成熟管理模式
所以才能做出品質穩定的汽車
從研發來說
未來30年必然是油電混合動力+小排量渦輪的天下
現在歐美日都是在吃過去幾十年的技術儲備
最終還是會走到電動汽車的時代的
歐美日唯一的優勢，就是在新材料和車體設計上
只是這些差距正在急速拉近而已
我相信未來不再是看引擎的實力，而是看電動機
電動機這塊據我所知台灣目前的技術在全球來說是數一數二的
就好像IPHONE替代傳統電話一樣
汽車革命只是時間問題
需要的只是一個舞台
而目前只不過是打基礎的時期
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