寶沃Borgward BX5 25T GDI AWD中國試駕 表現確實夠水準

車頭跟車色乍看之下還以為CX-5連車名都超像...,然後車尾跟本拉皮失敗的MACAN,但內裝真新不錯,還有嫌歸嫌如果這價位在台灣直接上是我一定還是會買單的呵呵,可惜這價位是不可能在台灣出現的..
我個人不會覺得它是德國車,或許它曾是德國品牌.

如同呆完郎收購日本郎的jvc/sanyo,這還是日本貨嗎?日本設計嗎?
當然不是,就是個道地的呆完貨.

難道此牌車款要進軍呆完??...這當頭,氣氛不好喔...呵呵!

寫實製造 wrote:
這是汽車板,應該是...(恕刪)


中國汽車不叫汽車

那號稱台灣保時捷的算什麼

拼裝車是不是 哈哈哈


反串要高級一點
外行人看熱鬧,內行人看門道。

不論你喜不喜歡,中國汽車產業,早已不是以前。
世界第二大汽車市場,就是中國汽車產業的最大後盾。

拿外型來說嘴,某種程度來看,除了凸顯自身對汽車產業的缺乏理解,大概還有某種奇特的優越感在作祟。
我實在懶得去講以管窺天這種鳥話,只是當台灣人真正理解對面的這個巨獸,跟如何與這個巨獸相處,
我想這種態度應該會越來越少吧。
避免以管窺天,最簡單方式就是去看看中國車評,那個檔次台灣車評極少數做的到。

Borgward是德國老牌,只是牌子落到中國人手上,然後這牌子想藉助中國市場重生,難度很大,
因為競爭太激烈,要進入中國市場除非你夠特別(特別便宜 特別有話題之類),不過他才剛開始,
就拭目以待吧!

對了,這牌子剛出口了一批車到它的祖國-德國,德國車媒Auto Bild非常有興趣,最近會有一些深度評論,
值得看看。

還也別鬧了,中國整車是不會進口的,一進口台灣組車廠基本上不用再開了,所以,
站在業者角度,當然不願意,站在消費者角度,就...不安全的鋁罐車繼續買吧,連撞擊測試都不公布了,你說呢

BigMon543 wrote:
活在過去的自滿與不知哪兒來的自我優越感, 利用族群衝突及二分法,
在嘲笑與對立的氛圍與利用媒體對人民的洗腦,以假民主的糖衣偽善包裝,
徹底倒退回紅衛兵的時代與手段, 並以維持現狀欺騙只想穩定生活的人民,
殊不知早已被世界的發展腳步狠狠地拋諸在後, 只能背地裡狂吠。。。

模仿是創新的最快方式, 發現原創的不足進而改之, 衍生出更多的創新成為自己的優勢,
進步不就是這麼來的嗎?!因自滿與自負造成的停滯不前, 最後活在過去如老人般地重提當年勇與感嘆著。。。

不只是汽車產業, 是整體的運作帶動的所有產業與國家發展, 已經演變成如此了!

因為, 世界進步著在每一天每一分每一秒, 在回憶著過去的美好及嘲笑別人的自我框架裡的小圈圈(時間停止,運作停止)。

最後能站在世界舞台及藍圖布局, 讓世界與之靠攏的絕不是靠嘴炮與欺騙的小學生, 而是實力!
要人尊重與被認同, 必先強大自身。
還真沒看過的品牌,中國汽車品牌也太多種了吧眼花撩亂
不得不吐槽一下那中控台...好像土炮貼上去的感覺

nnnn2211 wrote:
看這引擎配置,根本...(恕刪)

沒錯 這台是逆向EA888 底盤則是逆向福斯TIGUAN
比較好奇 01怎麼會挑這台
現今中國比較好的車款 這台排不上位吧
自主成分比較高的像是領克01 02
傳祺 WEY這些車廠吧
其實中國自主品牌不全然是垃圾.只是我們很多台灣人不願意接受事實.
自己開過不少車種,目前我自己就是使用一部已經結束營業的中國品牌車輛,但就是因為很多台灣人不接受這品牌,才讓我有機會入手.它當然也有缺點,不過給日常使用的我而言便已足夠.
車身扎實度不錯,車艙安靜,駕駛操控也可以接受.最重要的是入手成本極低,不需要屈就高齡的二手國產車,而且零件從對岸買過來又超級便宜,非常適合我這類的低薪階級.
引擎室真是有夠髒的
外表都洗乾淨了
怎麼引擎室不順便...
北京空氣真不是普通髒的
這篇文章感覺台灣還是一堆以管窺天的人
還在嘲笑大陸自爽中
台灣真的沒救了~
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
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