寶沃Borgward BX5 25T GDI AWD中國試駕 表現確實夠水準

d12123344 wrote:
這篇文章感覺台灣還是一堆以管窺天的人
還在嘲笑大陸自爽中
台灣真的沒救了~


賓士版嘲笑車醜 = 正常

BMW版嘲笑車醜 = 正常

LEXUS版嘲笑車醜 = 開船正常

LUXGEN版嘲笑車醜 = 不愛國

嘲笑大陸車醜 = 以管窺天沒救了


看到大陸自主設計的車
稱讚就對了
不要當井底之蛙
躍上國際觀念





這~~~應該也能來台灣賣吧~XD

反正只要在中國製造99%再拖到隨便國家組裝

就能打著德系血統招牌賣了!!!
都特地去中國試駕了

試這種沒人買的車幹嘛

這台車就是個樣子貨

底盤用料跟福田一樣

卻打著「德國血統」的招牌

要試車的話

應該試試吉利的博越

博越以後會在馬來西亞上市

掛的是Proton的商標

說不定會引進台灣呢
這是葉配文 這是葉配文 這是葉配文
一台爛車可以說上天, 也是服了
https://read01.com/oMej6P.html#.WvZzaqSFOBU
原來寶沃是個鬼,一個借屍還魂的鬼!!
這種文最好還是不要出現在01好
有損01的格調

SUGARME wrote:
都特地去中國試駕了...(恕刪)
領克02更應該試,畢竟和XC40是同平臺的。
又是車身設計上流有納智捷設計語彙的車種
大陸拼裝的造車品質
會贏過整車台灣品管的納智捷嗎?
不用比較
就已經高低立見了!
真搞不懂有些人整天嘲諷對岸
自己又為台做些什麼貢獻
笑人家只會山寨 只會模仿?
我認為日本應該算是開山鼻祖吧
(曾經是第二大經濟體,已被大陸超越多年)
我們又何嘗不是嗎?(曾經四小龍)
此一時彼一時
再不關門練功
早晚被政客給玩死
靠妖,
內裝寶馬樣式
外表奧迪樣式
真的是一鑊粥!
滿有趣的,看到自己親自做的車在台灣的網路平台出現。

2014年我加入寶沃的時候,BX7剛剛成形,BX5連軸距都沒定,花了我一年時間把整車定義清楚,工程才開始跟供應商定點、數據凍結等等,到2017年總算下線,不過我在2016年實在受不了北京的天氣跟中國有官方資本企業的工作氛圍,又跑回上海了。除了我之外,還有幾位也是從台灣過去資深的總工程師。在這待了2年,心裡還是有很多感觸。

首先,這台車平台是跟BX7共用,縮短軸距出來的,但這個平台的確也是基於福斯的PQ35開發的,很多人會直接解讀成山寨或是逆向,但講真的,那家車廠不會參考其他品牌??我在通用的4年,也協助了凱迪拉克開發ATS、CT6等車型,ATS的總工程師也很直接了當的說就是把BMW 3系 E36這一代的每一個零件都研究過所打造出來的,難道沒有參考BMW?我當年在底特律開發CT6的時候,因為這是通用最先進的車型,很多零件都沒用過,來開會的供應商開場白都是我們是Benz、Audi、BMW或者Toyota的零件供應商,簡單來說,就是這些最強的車廠用什麼,通用就問他們採購什麼,整車廠所掌握的關鍵能力是整合能力,不是零件的開發能力。所以逆向開發真的是這個產業最平常的事情,沒有什麼好可恥的。

但也正因為如此,我就想到我們自己台灣的汽車業。福田為了寶沃,開發了一個平台、2款引擎,還有一個全新的整車工廠,算下來大概是100億人民幣左右,雖然引擎也是參考EA888,但也有自主的專利甚至還改善了EA888的缺點,例如燒機油,而且你真的有機會去開開這台車,把品牌全部遮掉,你真的開不出來這台車有弱於福斯還是豐田的地方,除了NVH差了一點。從油門響應、底盤的過濾,真的對得起這個價格,2.0T帶直噴,有240匹以上的馬力,配上aisin的6AT,不論是換檔還是加速能力都是這個級別的前端班,所以很多事情台灣自己不是做不到,而只是想不想做而已。

納智捷在中國的水土不服,一開始其實相當不錯,大七的銷量一直不差,但引擎沒力還耗油,一跟這些不斷提升自己的中國品牌相比,真的差的很遠,在一個有2200萬的市場規模,只賣幾萬台車,真的很慘,雖然寶沃現在一樣慘,但至少車子還是可以的。

如今汽油車的時代已經走入黃昏,所有人都知道汽油車會消失,只是還有多久而已,電動車肯定會來,也是時間問題而已,哪台灣到底拿什麼來應付接下來整個產業的變化?或許我對台灣太嚴格,畢竟英國、義大利這種老牌的工業國家,其實汽車業也都很蕭條,Fiat再度離開中國市場已經確定了,也是看拖多久,但這些國家畢竟在歐洲,也還有足夠的產業競爭力,台灣就離中國300公里,到底要怎麼應付接下來可能由中國市場所定義的電動車產業?前天安倍帶著豐田章男介紹豐田的電動車給李克強,就可以稍微感受到日本也有很大壓力,希望在接下來的牌局裡也能有以往的話語權.....哪台灣呢?

ThomasLin wrote:
滿有趣的,看到自己...(恕刪)


台灣各行各業都有佼佼者,
只是良禽擇木而棲,大環境終究不是一人可以改變,楚霸王算不算英雄,絕對是。但成王敗寇,留下的故事還不是讓不入流的人講口沫橫飛罷了。

商場上活著才算數,台車加油。
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